DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 7-8/2018 str. 86     <-- 86 -->        PDF

posvećen “javnoj upotrebi, odmaranju i rekreaciji”. Prema ondašnjoj objavi New York Timesa liječnici su vjerovali da će park “postati vrijedno odmaralište za određene klase invalida”. Takav potencijal potaknuo je uvođenje posebne odredbe u Zakon o parku Yellowstone koja će omogućiti zakup parkovnih zemljišta “u svrhu izgradnje za smještaj posjetitelja”.
Početkom dvadesetog stoljeća u NP Yellowstone bilo je gotovo četiri stotine kilometara prometnica (“običnih planinskih cesta”) koje su vodile posjetitelje s jedne parkovne atrakcije do druge. S razvojem cestovnog sustava i uz potporu željeznica7 izgrađeni su veliki, impozantni hoteli u blizini najvećih atrakcija NP Yelowstone kao što su Lake Yellowstone, Old Faithful i Grand Canyon of the Yellowstone. Posjetitelji su tako mogli sigurno putovati kroz divljinu nepreglednih krajolika u parku da bi potom uživali u civiliziranim užicima u raznim hotelima čiji su sadržaji ukljućivali mnoge pogodnosti, već poznate na Istoku i Srednjem Zapadu.
I ostali nacionalni parkovi ubrzo su doživjeli razvoj sličan onome u NP Yellowstone. U novim parkovima izgrađene su ceste, staze, javni smještaj i administrativni sadržaji. Obično bi u gradnji, nakon početnih primitivnih rješenja uslijedile dobro projektirane i arhitektonski impresivne konstrukcije.
U tom se razdoblju kao norma/standard javlja razvoj parkovnih naselja. Takva se naselja obično nalaze u neposrednoj blizini omiljenih slikovitih atrakcija i/ili nedaleko od hotela8.
Istodobno, postupno se javlja prostorno planiranje u nacionalnim parkovima, usmjeravajući razmještaj cesta, staza, turističkih smještajnih kapaciteta i administrativnih objekata. Izgradnja cestovnog sustava bila je odlučujuća za pristup širokom spektru usluga za posjetitelje. Sve veću važnost pomno kontroliranog razvoja turizma u parkovima naglasilo se u 1914. godini imenovanjem Marka Danielsa kao prvog “općeg nadzornika i inženjera krajobraza” za nacionalne parkove. Već 1915. Daniels je naglasio