DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1886 str. 12 <-- 12 --> PDF |
12 ^ postoje, za da bude jTuga prestupna., a podjodno i zaštićena od prekomjernoga trošenja, posebni prenosai prelazi, kako no nam ih slika 3. predočuje. Slika ta predočuje nam takov prolaz u duljini jednoga tračnoga preboja (Geleisjoclies), na podvlakah pričvršćene su u smjeru duljine u jednakoj visini, sa visinom sinja, jake mostnice, koje se s oba kraja prirezane, što je obzirom na duljinu podviaka moguće. Prelaz se taj može na svakom mjevStu — po volji — na ti^ačnici namje- Troškovi iznašaju po tekući metar ravne pruge 3 marke 40 pfeniga, kod zavoja pako 4 marke. Kod kolah, po sustavu Dittrichovu, kakova nam ih slika 4. predočuje, jesu kotači i osovine iz ociela, osne blazine su pomične, noseć stalak na jakih spiralnih perih. h^ Stalak sastoji iz jakih željeznih tramova, koji su spojeni gornjom željeznom pločom, te 2 okrajnima pločama, koje su preko postranih tramića svinute, podjedno u mjesto sudarah (Pnffer) služe. Na ovu stalku onda lasno smještaju spreme za tovarenje gorivih drva, a isto tako imade na njoj takodjer i priprema za tovarenje liesa i debala, u koju svrhu na kolih posebni jaram. Na kolih pričvršćeni zapor djeluje sam, a može se takodjer i rukom za pirati, Zapori, ležeći na kotačih, sačinjavaju zavor, a djeluju istodobno na sva četiri kotača. Oolnja staika kola važe 2 *). uz nosivost od 1000 do 2000 kg., stoje pako pojedina kolca 200 maraka. |