DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3/1903 str. 20 <-- 20 --> PDF |
— 114 — tvornice i dr. nema, a vremena nema oklievati s nijednim sredstvom, s kojim mu možemo u pomoć priteći. V. Fuksa. Zašto se bukova ogrievna drva rado izkvare i kako da se to sprieči. Napisao Josip Grellert, mjernik kr. ug drž. željeznica, diplomirani šumar; preveo Parao Dianovszky, kr. nadšuraar. (Svršetak). IV. Transport. Da po mogućnosti ogrievna drva dobre kakvoće proizvadjamo, moramo se i za transport svojski pobrinuti. Spuzanje drva po gpuzalicaraa vrlo je probitačan naČin transporta za one šume u zabitnim gorama, gdje puteva ne ima, ali će taj način transporta ako se dovoljnom opreznošću ne obavlja, biti po samo drvo štetan. Spuzalicama stiglo drvo se ne smije na kraju spuzalice u hrpama ostaviti, već se mora što prije ili dalje odpremiti ili u hvatove složiti. Ovo se mora već s toga što prije učiniti, jer spuzalice svršavaju obično u vlažnim jarcima ili dragama, pa bi se ta drva lako pokvariti mogla. To kvarenje bi brzo napredovalo, još i s tog razloga, što se drvo u silnim hrpama izpod ušća spuzalice nagomila, pa se u takovoj hrpi sušiti ne može. Specialno bukovo drvo pako, ako bi dulje tako ležalo, moralo bi početi gnjiliti i trunuti; kvaliteta tog drva brzo bi stradala. Ako odnošaji dopuste, biti će vrlo probitačno spuzanje tako urediti, da u dvima ili više dolinama postepeno na jednom mjestu spuzana, a sa drugog mjesta već dospuzana i na izmetnom mjestu nalazeća se ogrievna drva odpremati damo. Tako onda jedan posao ne će drugomu smetati, a niti ogrievna drva ne će dulje vrieme na izmetnom mjestu ostati. |