DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 3/1903 str. 30 <-- 30 --> PDF |
— 124 — Ovim smo naveli sve ono, što se kod proizvadjanja bukovih ogrievnih drva u većoj množini, te kod dalnje manipulacije 8 istima u obzir uzeti mora, ako želimo postidi to, da po mogudnosti bukova ogrievna drva čim bolje kvalitete proizvadjamo. Uzev u obzir sve do sele spomenuto, odmah će u oći udariti to, da uz to sve naše nastojanje na izradbu dobrih ogrievnih drva vrlo upliva samo vrieme, tako, da se dogoditi može, da uz nepovoljno vrieme unatoč našeg truda ne demo ogrievna drva povoljne kakvode dobiti. Radi toga nemojmo ipak zdvajati, nasuprot učinimo od naše strane sve ono, sto činiti možemo, a plod našega truda kod malo povoljnog vremena izostati ne će. Šumska prometila i šumska renta. Nepobitno stoji, da je dohodak iz šuma, ili šumska renta, u velikoj mjeri ovisna o šumskim prometihma. Da se povisi šumska renta dužnost je šumske uprave, da se ona u prvomu redu za takova lih šumsk a prometila poskrbi i time omogući laglju dopremu drva do obdih prometila, po kojima de se tada drvo dalje po tuzemstvu razvažati, odnosno u inozemstvo izvažati. Važnost valjanih a jeftinih šumskih prometila odavno su ved šumske uprave upoznale, pa znamo, da su one raznovrstna takova prometila, a za odpremu drva iz šume, tečajem vjekova rabila. U prvo vrieme najvedu su ulogu igrala naravna prometila : rieke i potoci, po kojima se je drvo iz šume splavljalo, na splavimg i ladjama vozilo. Vanredno se je ta vrsta šumskoga transporta razvila u planinskima šumovitim predjelima kroz koje protiču mnogi potoci, tako naročito u Alpama, gdje nalazimo razne skupocjene gradjevine i udesbe, da se transport po vodi omogući i osjegura. Na drugim su mjestima — gdje ne ima vode — opet sagradjene spuzalice, pak razni |