DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 7/1912 str. 23 <-- 23 --> PDF |
265 te se ustavi cijelo gibanje, ako se kotač R tako dugo okreće na desno, dok to u opće ide, t. j , dok oba stegača ne stisnu kotač za ustavljanje b sa najvećim mogućim tlakom. Na slici I. i II. vidi se radnik kraj kotača za paočenje. Promjer gornjeg i dolnjeg kotača sa žljebom iznaša 1-4 m, a onaj od kotača b za ustavljanje 0*78 m. Primjećuje se, da kotači sa žljebom moraju imati po šest žbica (palčeva), pošto oni sa četiri žbice nisu dosta odporni, te se lako polome. Na doinjem mjestu za istovarivanje neima nikakovih na i4> prava za ustavljanje. Ondje se nalazi u skeli samo kotač sa žljebom. Drvene skele, kojih se konstrukcija može u glavnom razabrati iz slika I., II. i III. moraju biti dakako vrlo jake. Glavni stupovi ukopani su 1-5 do 2 m. u zemlju, a pojedini dijelovi medjusobno su čvrsto Slika IV. spojeni i prikovani sa jakim željeznim Šetnatički nacrt zavora čavlima Dimenzije upotrebljenog drva iznašaju u promjeru 25 do 30 cm. Pričvršćivanje i odpremanje drva na spuzaljki samoj prikazuje slika I. i II. Drvo, koje se ima tovariti, doprema se do gornjeg tovarišta na vlačicaraa, spuzanjem po drvenim žljebovima itd. te se spravlja na drveni most visok pp. Slika V. V» m. Taj most prekinut je ispod napetog užeta. Popreko preko tog praznog prostora leže dva poprečna drva Q (SI. I.) koja su u savezu sa dvije poluge h (SI. I.). Na poprečna drva dovalja se ono drvo, koje se imade odpremati. Zatim se na glavno uže, koje nosi teret T objese 2 kuke sa kotačima (tako zvane mačke) tako, da uže dodje u žljeb kotača (SI. V.). |