DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 11/1912 str. 22     <-- 22 -->        PDF

— 432 —


Pomoćju pođpornjaka laglje je i žice napeti, jer samo napinjanje
vrlo je važna i tegotna stvar. Bez pođpornjaka nebi
bilo moguće napeti žicu na cijelu duljinu žicare. Nadalje bi
kod prevelikog razmaka pođpornjaka žica pravila preveliki luk
uslijed vlastite težine i težine tereta, a nebi mogla podnašati
ni toliki teret.


Žica nosilica, koja nosi teret i na kojoj se odpremaju drva,
debela je 30 mm. Žica, kojom se prazne naprave, koje služe
za nošenje i pričvršćivanje tereta vraćaju natrag na utovarište,
a isto tako i žica poteznica, imadu debljinu od 18 mm. Žice
imadu veliku elastičnost ´i čvrstoću, izvedene su iz najboljeg
ljevanog željeza, a izpletene iz sijaset tankih žica od 1 mm.
promjera. Po žici spušta se teret okruglo od 1 m3, a spuštaju
se i trupci i cjepanice.


Kako je spomenuto, kola sa teretom teku po žicari na
»nosilicama0, a miču se pomoćju »poteznice*.


Drvo se doprema na slijedeći način: Ka žici »nosilici«
obješena je posebna kuka sa kotačem, tako, da se taj kotač
može po žici slobodno kretati. Ako se spuštaju trupci, potrebne
su dvije kuke, na kojima se nalaze lanci, sa kojima se uz pripomoć
željeznih klanfa pričvrste trupci. Za spuštanje cjepanica
dovoljna je jedna kuka, na koju se objesi posebna sprava,
naime željezni okvir sa točnim sadržajem od 1 kub. met. 1000
klgr., a praktično je tako udešena, da iz toga okvira ne treba
drva iztovarivati, već se odkopčaju dvije donje prečke okvira i
cio sadržaj izpadne na polje.


Sa spomenutom kukom jest teret pričvršćen na žicu poteznicu
(uže bez kraja) pomoćju posebno udešenih kliješta, a
kako se poteznica kreće, tako vuče i sobom teret na istovarište
i opet prazne naprave za tovarenje natrag na utovarište.


Novost i najvažnije kod ove žicare jest automatsko odpiranje
klješta, To je posebno udešena sprava sa polugom. Čim
teret prispije na iztovarište pod šušu, sama se automatski prebaci
jedna poluga, koja otvori klješta, a time teret nije više u
nikakom savezu sa uzetom bez kraja, već visi na kuki sa kotačem
posve slobodno jedino na žici nosilici, a žica poteznica