DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 11/1912 str. 31 <-- 31 --> PDF |
— 441 — Podvlake su od hrastovine sa najmanjom širinom gore 15 cm., dole 18 cm., debljinom 15 cm. Dužina podvlake iznosi 140 cm. Da se doskoči nepravilnostima kod vožnje u zavojima, umetnuta je na oba kraja kružnog zavoja izmedju pravca i luka prelazna krivulja, a u samome zavoju izvedeno je povišenje vanjske tračnice i proširenje rastečine. Mijene su konstruirane po sustavu jednostavnih mijena na jezik. Za vožnju šumske gradje upotrijebiti će se kola, koja sastoje iz dviju podkolica, svaka sa dvije osovine od ocjeli i četiri kotača od lijevanog željeza sa pelešem od ocjeli, koja su nataknuta čvrsto na osovinama. Osovine vrte se u ležajima, na kojima je pričvršćen okvir gornje gradnje kola za primanje tereta. Okviri su od drva. Gornji je dio kola udešen na podkolicama za vožnju kratke (cijepane) robe, ili dugačke gradje (trupci), a u svakom slučaju vrti se gornji dio na stolici, utaknutoj sa vertikalnim čepom u priečci okvira. Vlastita težina podkolica uzeta je sa 500 kg, a težina kola sa 4 osovine sa 1000 kg. Težina tovara uzeta je sa 8 kub. m. drva, što odgovara težini od pp. 8.000 kg. Kod statičkog računa mostova i sinja uzeta je težina natovarenih podkolica sa 5.000 kg,, dakle pritisak jedne osovine sa 2.500 kg., a pritisak jednog kotača sa 1.250 kg. Za sustezanje brzine vožnje providjene su: kod svakih kola jedna podkolica sa zaporima, koji se pritegnu sa vretenom na obod svih 4 kotača. Za vožnju treba 16 kola, dotično 32 podkolice, od kojih može biti polovica (8 kola) udešena za vožnju dugačke gradnje, a druga polovica za vožnju cijepane robe, ali se dade udesiti svih 16 kola za vožnju jedne i druge vrsti robe. Na početku pruge uredjeno je u godinjačkom pašnjaku stovarište sa širinom od 60 m., a dužinom od 200 m. |