DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/1917 str. 62 <-- 62 --> PDF |
— 108 — tražena unutar godine dana, iza kako je roba preuzeta, odnosno iztekao dobavni rok za istu. U platežnom nalogu mora biti točno označen tarif po kojem se je računalo i po kojem se je imalo računati, t. j . na temelju kojeg tarifa, odnosno tarifne odredbe, je nastala dužnost platiti naknadno označenu svotu. Za robu, koja se unutar tovarnog vremena ne preuzme, računa se ležarina obično tako dugo, dok postaja drži, da će se prodajom iste naknaditi svi troškovi željeznice. Pokvariva roba može se međutim odmah prodati, a utržak iza odbitka željezničkih troškova uručiti predatelju robe. Povratak previše uplaćenih pristojba. Plati li stranka previše na voznim pristojbama, ima joj se višak povratiti, te o tom njoj bezodvlačno poslati obavjest (§ 70. posl. prav.). Obični je postupak, da željezničke uprave šalju iskaze na postaje, a ove obavješćuju stranke. Prigovorima protiv previše ubranih pristojba bave se i posebni raklamacioni uredi, koji su se ali u potonje doba izrodili tako, da pojedine željeznice, da zapriječe prekomjerne pritužbe u tom pogledu, svoje tarife pridržavaju lih za službenu porabu. Tako c. kr. aust. drž. željeznice izdaju svoje mjesne tarife lih za službenu porabu. Njemačke pako, osobito bavarske državne željeznice, izričito žigošu djelovanje tih reklamacionih ureda, koji se radi toga po malo gube kao nesolidni poslovi. Doprema u kuću. Željeznica ima pravo komadnu robu putem svog posebnog kirijaša dopremati u stan naslovnika, u koliko taj ne imade vlastita kola za dopremu robe ili svog posebnog odpremnika, koji u njegovo ime preuzimlje robu na postaji. U potonjem slučaju dužna je stranka predati na kolodvoru posebnu izjavu, kojom opunovlašćuje stanovitog otpremnika, da može robu prispjelu na njezinu adresu preuzeti u skladištu robe. Željeznički kirijaš, koji se smatra organom željeznice, vezan je prema istoj posebnim |