DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 11/1922 str. 31 <-- 31 --> PDF |
Vršna obratnica kod šumskih željeznica. 739 Ing. Julije Sztehlo (Teslić): Vršna obratnica kod šumskih željeznica. Pruge šumskih željeznica vodimo radi racionalnog i svrsi shodnog izvoza šumskih proizvoda obično — ali ne isključivo — duž kakovog potoka. Općenito sačinjavaju tokovi voda prirodni put za građenje šumskosprometnih uređaja, pa prema tome i šumskih željeznica. Imade gdjekad slučajeva, kad moramo napustiti ovaj pri* rodni put, te odrediti pruzi šumske željeznice drugačiji razvitak: ili zbog toga, da obiđemo poteškoće terena ili da dopremo do veće visine s velikim drvnim masama. Iskustvo kod eksploatisanja šuma pokazuje osim toga, da tokovi potoka, prema kojima gravitiraju znatne količine drveta, imadu vrlo nepravilan pad, t. j . čas im je pad vrlo umjeren, čas opet padaju u kaskadama. Nadalje možemo opaziti, da takovi tokovi potoka u gornjem i donjem dijelu pokazuju umjeren pad, dočim se upravo u srednjem toku u obliku vodopada ruše preko terenskih stepenica. Takav slučaj vidimo u primjeru, prikazanom slikom I. To je potok Blatnica u Šumariji Teslić u Bosni, koji u gornjem i donjem toku, od A — B, i od C — D pokazuje normalan pad, naprotiv u srednjem toku od B — C imade nenormalno jak pad. Jasno je, da željezničku prugu ne možemo u cijelosti voditi duž takovog potoka, jer bismo od B — C za athezionu željeznicu dobili prevelik uspon. Da ga nadvladamo, moramo tražiti drugi razvitak pruge. Ovo se pitanje rješava često pomoću vršne obratnice (Spitz= kehre, csucsfordulô), što je osobito svrsnishodno, kad su gorske kose strme, a korito potoka usko. Riješenje je slijedeće: U točku E pruge položimo skretnicu, te odatle vodimo prugu do mjesta F u protivnom smjeru prvobitnog pravca pruge. U točku F položimo opet skretnicu, te vodimo prugu prema G i dalje u prvobitnom pravcu pruge. Velika prednost vršne obratnice leži u tome, što kod primje* njivanja njezinog možemo prugu u cjelini graditi bez preko= račenja maksimalnog uspona, te je prema tome omogućeno rije* šenje razvitka pruge najkraćim pravcem. Ova prednost može da postane vrlo mjerodavnom, osobito u slučajevima, gdje je kapital za investicije strogo odmjeren. Daljnja je prednost vršne obratnice kod šumske željeznice, što takovu prugu možemo u vrlo kratko vrijeme izgraditi, jer je omogućeno maksimalno skraćenje iste. Ova okolnost dolazi u obzir, kad kanimo žurno iskoristiti povoljnu konjunkturu za sječu drva. |