DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 11/1922 str. 64     <-- 64 -->        PDF

Šumska industrija i trgovina.


đ) Bezodvlačno neka se izrade odnosno uzakone jedinstven i služ<
beni propisi, jedinstveni prometni pravilnik za čitavu Kra*
ljevinu.


e) Bezodvlačno ima se ustvariti sporazu m sa upravom Južn e že<
1 j e z n i c e , naročito neka se ustanove propisi za porazdeleno instradiranje
transporata po linijama državnih željeznica i Južne željeznice. Odmah neka se
otvori promet na pruzi Barcs—Virovitica i neka se omogući upotreba
pruge Gyekeny e s—B arcs , da mogu tovari iz Maribora preko Pragerskog
Gyekenyesa—Barcsa stići do Virovitice i tako do istočnih pokrajina Kraljevine.


f) Odlučno tražimo, da direkcija u Zagrebu prvenstveno otprema domaće
transporte i da otklanja primanje inozemskih transporata, sve do tada, dok
ne budu rasterećene naše zatrpane stanice i ne bude omogućena otprema tovara
po našim linijama. Dokle ne mogu Zagreb d. k., Karlovac, Caprag, Sisak, pre»
uzeti svu našu robu, toliko vremena apsolutno ne smiju transporti iz
Madjarske dolaziti na prugu Zagreb—Sisak—Zemun, koji preprećuju otpremu
naših produkata. Dokle imenovane stanice nisu otvorene za tovarni promet iz
Slovcnačke neka direkc´ja u Zagrebu odmah razglasi faktički posto»
ječe ograničenje prometa.


g) Hitno pozivamo vladu i zakonodavnu skupštinu, da bez odlaganja, u
pravilnom spoznavanju kritičnog stanja našeg željezničkog prometa, poduzmu
u smislu naših predloga te neodložive mere. Apeliramo na Ministarstvo saobra*
čaja, Ministarstvo finansija, na Ministarstvo vojne i mornarice, na Ministarstvo
trgovine i industrije, na Ministarstvo za šume i rude, na Ministarstvo poljos
privrede i voda, na Ministarstvo socijalne politike, još naročito na gospodu
Ministre, koji vode. ta ministarstva, da bezodvlačno posvete sve svoje s:lc, kako
bi otklonili preteču definitivnu katastrofu željezničkog prometa i katastrofu
naše narodne privrede. Pozivljemo ih, da bezodvlačno ustanove u cilju prepre*
čenja takove katastrofe poseban interministerijalni komiitet,
koji ima da se brine za ostvaranje naših hitnih predloga. Komitet neka nadalje
skrbi za to, da preduzete mere pojedinih ministarstva ne bi opterećivale žes
ljezničke službe. Komitet neka vodi brigu, da odredbe pojedinih ministarstva
uzimaju u obzir potrebe željezničkog prometa, te da te odredbe ne prouzrokuju
neprestano nove neprilike. Ne možemo, a da ne bi još jedanput upozorili na
hitnu potrebu za ekspeditnije poslovanje carinske uprave, koja već predugo u
nedopustnoj meri i nekažnjena smeta željezničku službu.


h) Pozivljemo Ministarstvo saobraćaja, da revidira vozni red osobnih
vlakova i ograniči brzovlake, koji odviše smetaju tovarni promet, na neophodno
potrebni minimum.


i) Ponovno pozivljemo Ministarstvo saobraćaja, da putem strukovne an>
kete uredi dobavu ugljena željezničkim upravama tako, da ne oduzme industriji
i drugom konzumu neophodno potrebni ugljen. K toj anketi neka se pritegne
kao referente bar zastupnike ugljenokopa i najglavnijih konzumenata.


Upozoravamo Ministarstvo, da je ugljenoko p Št. Jan ž već potpuno
ukinio poslovanje, pošto ne može otpremiti niti mali dio redovite produkcije.


j) Apeliramo na g. Ministra saobraćaja, da posveti svu pažnju poslovanju
Direkcije Zagreb, koja u velikoj meri nosi krivnju, da je Slovenačka danas
faktički bez željezničkog tovarnog prometa sa ostalom Kraljevinom, da ju čeka
nevolja i očajanje.


Ljubljana, dne 6. oktobra 1922.