DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 2/1923 str. 13 <-- 13 --> PDF |
Širinu pkmuma kod s. žeijez. 760.mm k.oiosjeka s motor, pogonojn., e) Rub stelišta (Bettung). Ima šumskih željeztiica, koje su građene bez posebnog ruba stelišta, t, j . kod kojih nasip šljunka počinje tik uz glavu podvlake. Takav ^se postupak imade bezuvjetno eliminirati kod stabilnih šumskih že}jei?:nica. V^eć sama okolnost, da je nasip šljunka izložen odronivanju u&Hjed samog prometa, zatim uslijed upliva atmosferilija, provedenja popravaka, prolaza personala i blaga, koje ide na pašu, dovoljan je razlog, da se odredi i2;gradnja stanovitog ruba šljunastog nasipa. Kad naime odronivanje nakon jakih kiša zauzme veće di= menzije, može se dogoditi, da glava podvlake ili sama podvlaka ostane bez podloge, što uvelike ugrožava sigurnost prometa/ Stelište mora uvijek imati tako širok rub, da se šljunak može odroniti najviše do glave podvlake, i da pod cijelim podAiakom ostane još uvjek dosta šljunka. Da to postignemo, moramo odre^ diti najmanje 0.20 m kao širinu ruba stelišta. Ispod ove minimalne mjere ne m´ožemo ići, ako uopće želimo izgraditi U\] rub. Prema tome je e =z 020 m. f) Širina tjemena steiiš ta. Ako smo duljinu pod.^ vlake ustanovili sa 1.60 m, a rub stelišta sa 0.20 m, onda će prema tome širina tjemena stelišta iznašati: |