DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 6/1924 str. 13     <-- 13 -->        PDF

Savremene drvene konstrukcije i t. d.


Tablica III.


Za stalne gradnje Za prizemne gradnje
Crnogorica 1 Hrast Crnogorica 1 Hrast


*
«
..
cu
(0
Oblast
mirnog
dozvoljeno naprezanje kod opterećenja
giblji
vog mirnog gibljimirnog
gibljivog
mirnog | a
1 V
bljiog
1 P. .. 10. 100—120 — 100-120 — 150-180 — 150-180 i
Vlak A. D. I. A.
A. M. Ž. 04.
P.M. 19.
p . .. io.
80
80
80—100
60-80

80


100
80100
80-100 j

80


103—125
7S-100






125
1C0—125
_


— fl
Tlak A. D. J. A.
A.M.Ž.04.
60
80


7080 1








P. M. 19. 50-60 — 80 65-
75 — 100 —
" 1 i ", | 1 " I i " U " ! i "U " l " i L


v lakaQcima


p. M. îo. 1015 60-70 15-20 80-90 -j -12-Î0 75L0 — 20 35100110 —_
Srez —1 —


A. D. I. A. 10 20 — [ — 15 30 -i ----—
A. M. Ž. 04. 10 20 _ _ 15 30 I-!-— — -— — i — ~—
P. M. 19. 8-10 — 10 i — 1012 — -1 -12 i -\ -! P.
M. 10. 100-120 100 120 ! -125-150 — 125-150
SagiA.
D. I. A. 80 — 100 — — — —
banje A. M. Ž. 19.1 — — — -— — — A.
M. 19. 1 80-9J -100 -100-112 -125 _


Oblasti: P. M. II). i P. M. 19. -- Prusko ministarstvo javnih radnja. (Naredbe
od godine 1910. i 1919.)


A. M. Ž. 04. = Austrijsko ministarstvo željeznica 1904.
A. D. I. i A. = Austrijsko društvo inženjera i arhitekta u Beču.
Osim toga upada u oči, da je (P. M-) snizilo dozvoljena naprezanja
od godine 1919-, spram onih od god. 1910-, i to za vlak, tlak i
sagibanje za 15—20% a za srez sa 30%.
Treba uvažiti, da pokusni materijal, zaključujući iz svrhe samog
ispitivanja nije vjerojatno bio savršen, t. j . nije bio bez kvrga i nepravilnosti,
a najnoviji oblasni propisi za dozvoljena naprezanja


(P. M- 1919.) pretpostavljaju zdravo, suho i bezprijekorno drvo,
valja. Uzevši u obzir pri izvedbi modernih drvenih konstrukcija prilično
male popriječne dimenzije pojedinih elemenata i time uvjeto
vanu uporabu samo izabranog drveta, savršenije spojeve tih elemenata,
nego što ih pretpostavljaju obični tesarski spojevi, te uslijed
konstrukcije, koja je često višestruko statički neodređena potrebno
svakako točnije proračunavanje opterećenjem izazvanih unutarnjih
sila, odnosno time potrebno povjeravanje konstruisanja novijih konstrukcija
inžinjerima, a ne tesarskim majstorima, treba smatrati ove
propise, bar u koliko se tiče konstrukcija opterećenih mirnim teretom,
kao vrlo stroge i za razvoj modernih drvenih konstrukcija, nazadnjačke.