DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1/1933 str. 70 <-- 70 --> PDF |
visinske razlike. Sistem žičare je Bleichertov. Na dan doveze oko .....^ nr´ drva. Jedna kola mogu da voze najviše 1 m^ drva. Drvo, koje dovozi žičara, sortira se pred tvornicom prema stepenu zdravosti i upotrebljivosti u posebne složajeve, odakle ide u mehaničke mlinove, u kojima se dobiva usitnjeni materijal. Ovaj se ne prerađuje u ovoj tvornici iia papir, već se usitnjeno drvo, lijepljeno u obliku grube Ijepenke, otprema u susjednu tvornicu, koja ga dalje ispire, miješa sa celulozom i prerađuje konačno u papir. Tvornice prerađuju godišnje SOiOOO—IOO.OOO m´ drva. Papira proizvodu u 24 sata oko 30.000 kg. Sutradan, t. j . 2. jula, posjetili smo dolinu Azuge. To je vrlo lijepa dolina, kojom teče potočak, uz koji je izgrađena šumska željeznica. Okolni bregovi, na kojima se uzgaja čista smrekova šuma, strmo se ruše u ovu dolinu. Vlasnik je ovih šuma: jednim dijelom kraljevska obitelj, a jednim dijelom država. Eksploatator pomenutih šuma je akciono društvo, koje ima u rukama tvornicu papira u Bustcniu, što smo je dan prije razgledali. Društvo nosi naslov: »Fabrika de hartie Busteni a. d.« Sve površine iskorišćuju se čistom sječom. Godišnje se iskorišćuje 100 ha, a prihod po ha iznosi oko >... m^ Sa pošumljavanjem posječenih površina nemaju vlasnici šume nikakova posla, jer ga vrši veoma savjesno sam eksploatator. Ugovorom je ustanovljeno, da eksploatator mora godišnju sječinu da pošumi u roku od 5 god. Po izminuću ovoga roka mora na ha biti 6.000 zdravih i za život sposobnih smrekovih biljčica. Nije li ovom zahtjevu potpuno udovoljeno, rok za pošumljenjo se produži. Da li je gornjem zahtjevu udovoljeno, utvrđuje državno stručno osoblje. Do produženja roka rijetko dolazi — samo onda, kad zbog prirodnih nepogoda pošumljavanje ne uspije, jer se eksploatator siara da u ovom kraju bude uvijek dovoljno šume, koja će kasnije da alimentuie njegove tvornice. Ako eksploatator ne postupa po ugovoru, mora da plati znatne otštete. Jasno je, da bi u slučaju nestanka šume u ovoj dolini moralo društvo obustaviti rad svoje tvornice, jer ne bi moglo naći u blizini pogodan materijal za njezimi opskrbu. Zbog navedenog nema za državu opasnosti, da će nastati pustošenje rečenih površina, pa je stoga i mogao vlasnik da pošumljavanje posve prepusti eksploatatoru. Kako je već rečeno, vrši se uvijek čista sječa, koja bi ovdje zbog velike nagnutosti terena morala biti zabranjena, no dozvoljava se s razloga, jer je tlo veoma dobro i duboko. Sječa se vrši redovno u ljetu, jer je u planinskom kraju lakše voditi ljetnu sječu nego zimsku i jer je lakše sa stabala posječenih u ljetu guliti koru, koja inače mnogo kvari kvalitetu papira. Na uspjeh pomlađenja nema ljetna sječa nikakova utjecaja, jer se ono vrši umjetno i to u proljeće druge godine. Pomladenje se vrši gotovo uvijek sjetvom sjemena, a samo na veoma strmim predjelima, gdje postoji opasnost da voda odnese sjeme, pomladenje se vrši biljkama. Sjeme se sije u proljeće, jer u jesen posijano sjeme Iako ugine od smrzavice, koja ga izbaci ra površinu, ako snijeg odmah ne zapane. Potroši se prosječno oko 4 kg sjemena po ha. Kako je tlo vlažno (škriljevasto), to je uspjeh pomlađenja vrlo dobar. Prema pričanju tamošnjih stručnih organa dosegne nekojih godina i 90%. U novije vrijeme uvedena je 40 godišnja ophodnja, jer je smreka u toj dobi vrlo podesna za papir. Proreda se obavlja u 25. godini prvi put, jer je smreka tada već sposobna za fabrikaciju papira. Kod te prve prorede izvadi se 50% stabala. Posječena stabla izrađuju se i sortiraju u šumi, a zatim se tovare u vagone šumske željeznice, koja je vlasništvo pomenutog društva. Šumska željeznica odvaža drvo do susjedne željezničke stanice, odakle se materijal sposoban za tehničku uporabu razašilje dalje, a zaostali tanji i manje vrijedni komadi (u prvom redu proredni materijal) otprema se u spomenutu tvornicu papira. Objedovali smo u šumi, a zatim se povratili u Sinaju, da odavde još istu večer otputujemo u Bukarešt. Prenoćili smo u Bukareštu, a sutradan pošU vlakom u Konstancu. Vožnja od Bukarešta do Konstance vrlo je interesantna. Odmah na početku 68 |