DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 9/1937 str. 43 <-- 43 --> PDF |
II. Motorni bunar na »Čoku Motor i pumpa izbaci na sat cea 2.45 m3 vode, a tom prilikom utroši se cea 1.88 kg. benzina, ili 1 kg. benzina izbaci 1.28 m3 vode ili za 1 m3 vode treba 0.77 kg. benzina. Ako je prometna vrednost benzina 8.— din. po kg. onda samo pogonski materijal za dobijanje 1 m3 vode staje 6.16 din. Pošto dnevna potreba na tom bunaru iznosi 12.50 m3, onda .... tog materijala dnevno iznosi 77.— din. Da bi se dobila ta količina vode motor i pumpa mora raditi preko 5 sati dnevno. III. Motorni bunar na »Tilvi« Motor i pumpa izbaci na sat cea 3.2 m3 vode, a tom prilikom utroši se 2.56 kg. benzina, ili 1 kg. benzina izbaci 1.28 m3 vode, ili za 1 m3 vode treba 0.80 kg. benzina. Ako je prometna vrednost benzina 8.— din. po 1 kg. onda samo pogonski materijal za dobijanje 1 m3 vode košta 6.40 din. Ako dnevna potreba na tom bunaru iznosi 22 m3 onda cena pogonskog materijala dnevno iznosi 130.80 din. Da bi se dobila ta količina vode motor i pumpa mora biti u pokretu blizu 7 sati dnevno. Kao što se vidi, sva tri motorna bunara istina mogu izbaciti potrebne količine vode ali odmah pada u oči da je ta voda vrlo skupa, što osetno ide na štetu čistoga prihoda od ovih državnih pašnjaka. Općeniti opis ovih bunara je sledeći: Podignuti su pre 30 i više godina, dubina bunara je do 200 metara. Kod svakog motornog bunara nalazi se rezervoar i to kod »Korna« 36 m3, kod »Čoke« 18 m3 i kod »Tilve« 22 m3. Motori kao i pumpe starog su tipa i ne samo da su neekonomični, već su i u vrlo lošem stanju. Jačina je motora do 4 konjske snage. U opšte svi delovi kako pumpe tako i motora (naročito na »Čoki« i »Tilvi«) tako su istrošeni da ih kompletne treba baciti u staro gvožde. Svakidašnje opravke i troškovi neminovni su i ogromni. Koliki su ti troškovi popravaka i nabavaka bili videćemo iz sledećih podataka: Za opravke motornih bunara utrošeno: 1929/30 god 4900.— din. 1930/31 » 21220.— » 1931/32 » 21852.— » 1932/33 » 31701.— » 1933/34 » 21399.— » 1934/35 » 19405.— » 1935/36 » 14129,— » Svega : 144.607.— din. Dakle samo za 7 godina blizu 150.000 dinara ili prosečno godišnje preko 20.000 dinara. Već samo ova konstatacija dovoljna je da je ekonomski imperativ sadašnje motorne bunare rashodovati. Druga još važnija konstatacija koja nalaže da se ovi motorni bunari zamene, jeste neracionalna potrošnja pogonskog materijala. U toku samo tri godine, od 1929/30 do 1931/32 god. potrošeno je 123790,— din. ili godišnje preko 40.000.— din. za benzin. Cena 1 ms vode iznosi sada do 6.40- din. što je nepodnošljivo skupo. U opšte benzinski motori i najnovijih konstrukcija neekonomični su u upoređenju sa motorima sa pogonom na naftu ili drveni gas. Još treba na štetu sadašnjih motora pomenuti i to, da je za njihovo iskorišćavanje za vreme letnje sezone potrebno bar dva bunardžije, jer za dobijanje potrebne količine vode mora se utrošiti neprekidnih 18 časova. Sada će uprava pokušati da predloži potrebne insvesticije za racionalizaciju sadašnjih motornih bunara, a time resiti jedan značajan problem u cilju unapređenja ovih državnih pašnjaka. Da sadašnje motore i pumpe treba ukloniti to je van diskusije. Kako 541 |