DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 6-7/1942 str. 6 <-- 6 --> PDF |
12. Ojnica. 13. Rukavac jarma ili gornji rukavac ojnice. 14. Jaram. 15. Pilci. 16. Donji valjci. 17. Gornji valjci. 18. Uteg za opterećivanje gornjih valjaka. 19. Poluga utega. 20. Spojnica mehanizma za opterećenje gornjih valjaka. 21. Kotač mehanizma za opterećenje gornjih valjaka. 22. Osovina točka mehanizma za opterećenje gornjih valjaka 23. Zupčanici mehanizma za opterećenje gornjih valjaka. 24. Osovina zupčanika mehanizma za dizanje i spuštanje gornjih valjaka. 25. Zupčanici mehanizma za dizanje i spuštanje gornjih valjaka. 26. Ozubljene motke mehanizma za dizanje i spuštanje gornjih valjaka. 27. Vertikalna osovina mehanizma za pogon gornjih valjaka. 28. Donji konični zupčanici mehanizma za pogon gornjih valjaka. 29. Gornji konični zupčanici mehanizma za pogon gornjih valjaka. 30. Kočnica. 31. Pod pilane. 32. Ručka za reguliranje pomaka. 33. Rukavac ručice mehanizma za pomak. 34. Ojnica mehanizma za pomak. 35. Klatno mehanizma za pomak. 36. Spojnica mehanizma za pomak. 37. Motka sa hvatalom mehanizma za pomak. 38. Glavni točak mehanizma za pomak. 39. Zadržavač glavnog točka mehanizma za pomak. Sve dijelove vertikalne jarmače nosi stalak (okvir) 1, slika 1 i slika la, koji je redovno sastavljen iz dva medjusobno spojena dijela. Stalak je jako i nejednolično naprezan, pa zbog toga mora biti sagradjen iz vrlo dobrog materijala, dovoljnih dimenzija, tako da specifično naprezanje bude s velikom sigurnošću odgovaralo dozvoljenom naprezanju za izmjenično opterećenje materijala. Stalak se gradi iz čelika ili Ijevanog željeza. U novije doba za jarmače za velike učinke redovno se gradi iz Ijevanog čelika. Kod nekojih konstrukcija, švedskog sistema, stalak je tako sagradjen da se jaram sa svim pripadcima može lako izvaditi (okrenuti), na primjer radi čišćenja, slika 3. Stalak je postavljen na temelj 2 i tamo jakim i dugim vijcima 3 pričvršćen. Nekoje jarmače imaju posebnu temeljnu ploču iz Ijevanog željeza, a ova je pričvršćena vijcima na temelj. Temelj mora biti dobro izgradjen, jer o tome takodjer ovisi miran hod jarmače. Temelj je na gornjem dijelu na svaku stranu širi od stalka, odnosno od donje ploče jarmače, za oko 20 cm. Na donjem dijelu temelj treba da je toliko proširen da ukupni sadržaj betona iznosi toliko da bi se spriječile vibracije jarmače s temeljem. Ako je nosivost tla na kojem leži temelj malena treba temelj još jače proširiti. Najbolji je temelj iz betona u mješavini 1:6. Ukupni obujam betona temelja u kubičnim metrima za vertikalne jarmače s donjim pogonom može se od prilike izračunati po ovoj empiričkoj formuli: V ^ 15 {h + sf, h je najveća visina drva koje se može piliti ili, kako se obično veli^ najveća visina reza u metrima, s je stapaj u metrima. Stapaj je dužina puta jarma od najniže do najviše točke. Naprave za pogon jarmače, to jest glavna osovina jarmače sa remenicama i zamašnjacima, postavljene su redovno na donjem dijelu stalka, pa je stalak u donjem dijelu sagradjen masivnije i jače. Sto je glavna osovina jarmače niže postavljena manje je naprezanje stalka od momenta sile, koja se prenosi remenom na jarmaču. Naime krak te sile je manji čim je glavna osovina niže. Osim takovih jarmača s donjim pogonom ima za izvanredno rijetke slučajeve jarmača s gornjim pogonom, slika 44, o kojima će se još govoriti. 164 |