DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 4-5/1947 str. 55 <-- 55 --> PDF |
Šumska industrija Bosne i Hercegovine pretrpila je međutim u toku rata štete katastrofalnih razmjera. Cjelokupna mreža sümslrih željezničkih pruga, kojima su bila povezana područja eksploatacije šuma sa industrijskim postrojenjima —- pilanama, odnosno sa našim glavnim saobraćajnim arterijama, bila je tako reći do temelja pokidana. Na tim prugama su razoreni željeznički kolosjeci na kilometre dužine, a mnogobrojni mostovi, propusti i podzidi porušeni. Na željezničkim stanicama su popaljene prometne zgrade, robni magazini, ložione i pomoćne radione, a razoreni razni sapbraćajno- tehnički uređaji. Kao karakterističan primjer totalnog onesposobljenja šumskoindustrijskih pruga služi nam šumska željeznica Zavidovići—Olovo—Kusače, koje dužina iznosi 113 km, a na kojoj je bilo porušeno preko 1.200 m. mostova i 18 željezničkih stanica sa svim pomoćnim zgradama i uređajima^ što čirii 95°/o od predratnog stanja ovih objekata. Pilane i ostala postrojenja drvne industrije uništeni su u izvanredno velikom obimu. Od 112 pilanskih postrojenja sa 230 gatera, koliko ih je bilo prije rata na području Bosne i Hercegovine, ostalo je nakon rata jedva 10 sa ukupno 19 gatera. Pri´ ovome nije uzeto u obzir oko 100 pilana-potočara,´ manjeg značaja, koje su u toku rata gotovo sve od reda popaljene odnosno za produkciju onesposobljene. Odmah po oslobođenju pristupilo se je uz pomoć naroda i narodnih vlasti organizaciji i izvođenju radova sa ciljem, da se što prije obnovi ... što nam je okupator porušio i uništio. Zahvaljujući patriotskoj -«vijesti, nesebičnom zalaganju i aktivnoj saradnji širokih narodnih masa i narodno-frontovskih organizacija, a naročito samoinicijativnom duhu i radnom heroizmu radničke klase Bosne i Hercegovine, postignuti su u pogledu obnove naše zemlje u toku 1945. g. i 1946. izvanredno zadovoljavajući rezultat. Obnovljeno je desetine hiljada porušenih javnih, stanbenih i gospodarskih zgrada. Na svim cestama i željezničkim prugama uspostavljen je redoviti saobraćaj. Osposobljeni su rudnici uglja. U jakom procentu obnovljena je željezna, hemijska i drvna industrija. Obnovljen je i cio niz drugih industrija i njihovih postrojenja, koji su svi od velike važnosti i potrebe za daljnje radove oko obnove i izgradnje naše zemlje. U svim radovima oko obnove privrede Narodne Republike Bosne i Hercegovine sudjelovalo je i naše šumarstvo sa šumskom industrijom i svojim velikim doprinosom omogućilo odnosno pospješilo proces obnove. Za uspostavu cestovnog i željezničkog saobraćaja bile su potrebne ogromne količine pilota, mostovne građe, željezničkih ...^ gova, telegrafskih stupova i drugoga građevnog drveta. Za obnovu porušenih naselja trebalo je hitno izraditi i dobaviti potrebne količine tehničkog drveta u obliku tesane i rezane građe. Naši rudnici uglja trebali su velike količine jamskog drveta za obnovu porušenih i otvaranje novih okana. Našoj industriji i mehaničkim radionicama trebalo je staviti na raspoloženje velike količine drvenog uglja, čija je potreba uslijed nedostatka koksa bila izuzetno velika. Stanovništvo naših gradova, vojne garnizone, škole, bolnice i druge javne ustanove trebalo je opskrbiti sa potrebnim ogrjevnim drvetom. Za potrebe građevnog stolarstva, namještaja, sprava, alata i drugih izrađevina u kućanstvu, zanatstvu i poljoprivredi trebalo je osigurati potrebne sirovine iz tehničkog drveta, čije su potrebe bile velike, hitne i neodložive. Neprijatelj je sve šumske komplekse, koji su bili u blizini glavnih saobraćajnih linija i na domaku njegovih utvrđenih baza opustošio. Šumski kompleksi, koji su imali za sječu raspoloživog drveta, koje bi se upotrebilo. za proizvodnju i dobavu potrebnog materijala za obnovu zemlje i privrednog života, bili su uslijed razorenih šumskih željezničkih pruga i ostalih izvoznih naprava potpuno odsječeni i kao takovi nisu mogli doći u obzir niti poslužiti svojoj svrsi. Pilanska postrojenja koja su trebala izrezati, ogromne količine rezane građe bila su u ruševinama. Šumarstvo sa šumskom industrijom nalazilo se u veoma teškom položaju. Njemu je silom prilika u okviru rada i napora naših naroda oko obnove našeg privrednog života nametnuta izvanredno teška i odgovorna uloga. Ono je preuzelo na sebe najveći dio tereta, jer je trebalo staviti na raspoloženje ogromne količine osnovnog i prijeko potrebnog građevnog materijala za obnovu zemlje. Ono je tu ulogu i pored svih neprilika i poteškoća preuzelo i do danas sa dosta uspjeha´ izvršavalo. Svjesni da bez prometnih sredstava i industrijskih postrojenja ne će moći izvršiti svoj zadatak radnici-trudbenici zaposleni u našoj šumskoj privredi, odnosno šumskoj, industriji, bacili su se odmah sa puno elana i požrtvovanja na obnovu porušenih šumsko- industrijskih pruga i na podizanje razorene pilanske industrije. Već u toku 1945. g,7 obnovljeno je na stotine kilometara, šumsko-industrijskih pruga. Ogromne količine građevnog drveta prevezene su na pilanska postrojenja, koja su već bila´u obnovi i radila m |