DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 10-11/1947 str. 10 <-- 10 --> PDF |
Preporučuje se, da se za spajanje pojedinih članaka kolosjeka upotrebljavaju drveni klinovi, umjesto željeznih spojnica, naročito na ograncima kolosjeka, gdje je brzina vagoneta malena. Takav način spajanja jasno se vidi iz skice br. 3. Na taj se način još više ubrzava montiranje i demontiranje prenosnog: šumskog kolosjeka. Prenosne šumske željeznice upotrebljavaju se za izvoz drveta glavnim jarcima, odnosno1 glavnim pravcima, a osim toga´ na te glavne magistrale nadovezuju se mnogi ogranci, u dubinu sječine. Pošto se sjecišta prilično brzo isprazne, a otvaraju se nova, potrebno je dosta često demontirati pojedine ogranke i prenositi ih na nove sječine. Da bi se pod takvim uslovima obezbijedio nesmetani rad, brzo demontiranje i ponovno montiranje prenosnog kolosjeka, bilo je potrebno izbjeći primjenu skretnica u onom obliku, kako Skica 3. (Po Garuzovu) se one upotrebljavaj ukod običnih željeznica. To je postignuto upotrebom pomičnih rukavaca, skretničkih jezika, koji se, u slučaju potrebe, prebacuju preko šina glavnog kolosjeka. Osim takvih postoje i drugi, preciznije izrađeni tipovi. U SAD se upotrebljavaju kompletne prenosne željeznice, napravljene u svim dijelovima od željeza,, pa i takve preciznije skretnice. Kada prestane potreba za takvim skretničkim rukavcem, on se jednostavno skine sa kolosjeka i metne na stranu, da ne smeta saobraćaju. Kod izvoza drveta konjima upotrebljava se obično samo jedan konj za vuču jednog vagoneta, a u slučaju, ako na trasi nema većih uspona onda jedan konj vuče po dva vagoneta odjednom. Vidjećemo kasnije efekat rada zaprežnog blaga kod izvoza drveta prenosnim šumskim željeznicama. Konj upregnut u vagonet može da ide ili sa strane kolosjeka i u tom slučaju potrebno je napraviti stazu za konja, kako bi mogao nesmetano da ide duž-kolosjeka, ili pak konj ide sredinom kolosjeka, između šina. U ovom posljednjem slučaju postupa se na dva načina, da se konju omogući nesmetano kretanje: ili se pragovi prilikom polaganja ukopaju u zemlju tako da gornja površina praga bude u istoj ravni sa terenom, ili se preko pragova, po dužini kolosjeka, polože talpe, širine oko 26 cm., debele 5 cm., a dužina treba da odgovara dužini članka (kod montiranih kolosjeka), ili pak različite dužine, 308 |