DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu



ŠUMARSKI LIST 10-11/1947 str. 14     <-- 14 -->        PDF

izvoz tek počinje. Odmah po svršetku izvoza prvim ogrankom isti se demontira
i odmah prenosi i ponovo montira kao četvrti ogranak, na odstojanju od
30—50 met. od trećeg kolosjeka i t. d. Zatim se prenosi drugi ogranak, na treći
i tako sve do kraja sječine. (Vidi skicu br. 4).


Što se tiče voznog parka na prenosnim šumskim željeznicama mora´ se
nastojati, da isti bude potpuno jednotipan, t. j . da isti vagoneti mogu da se
upotrebe kako na glavnim kolosjecima, tako i na ograncima i magistralnim
prugama. To je glavni uslov da se postigne izvoz od panja bez pretovarivanja.


Konstrukcija vagoneta treba da bude takva, da vagonet bude dovoljno
lagan, a da pri tome ipak može da nosi veći teret. On mora biti dovoljno čvrst,


L


´ |.. ^>PIPrerrie*°´Sječu


.


11?


e t Sjeća


/h/pre/he za UVOL


[-.J


Jzvoz


f


..4_._.


Skica 4.


(Po Injkovu)


zgodan za utovar trupaca, da ima zgodne naprave za zakačivanje vagoneta i
dobre odbojnike, da su rame vagoneta i osovine sa točkovima tako postavljene,
da vagonet može lako i mirno da ulazi u krivine malog radiusa i najzad jednostavnost
konstrukcije, kako bi se vagoneti mogli praviti kod šumske manipulacije.
Takvim zahtjevima manje više odgovara konstrukcija vagoneta kakav"
je prikazan na skici br. 5. Ovaki vagoneti uvedeni su u nekim šumskim gazdinstvima
u SSSR, a slične konstrukcije, ili posve iste upotrebljavaju se i u SAD.
Između osovina, na namau vagoneta postavljaju se specijalne drvene podloge,
koje se okreću oko jedne vertikalne željezne osovine, u slučaju, ako se izvozi
dugačka građa, kako bi se dva vagoneta, natovarena dugačkim trupcima., mogla
lako da prođu u krivinama. Slični vagoneti upotrebljavaju se i kod nas, samo
što su možda malo teži i glomazniji. Nosivost vagoneta je 7 do 8 m3.


Za pravilno odvijanje izvoza potrebno je imati 10 do 15%´ vagoneta više
nego što je inače uposleno, za slučaj, ako se koji pokvari i mora biti poslan na
opravak. Regularno podmazivanje omogućava povećanje opterećenja vagoneta.


312