DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 10-11/1947 str. 22 <-- 22 --> PDF |
Prema širini puta i drugim mogućnostima izvoz se može vršiti sa jednim i sa dva konja. Ako je upregnut samo jedan konj, onda on ide između drvenih tračnica, ako pak 2 konja, onda je konjska staza sa obje strane kolosjeka. Pri konjskoj vuči sastavljaju se po nekoliko vagoneta u jednu kompoziciju. Pri jednoličnom kretanju, na horizontalnim djelovima puta, troše konji 2—3 puta manje snage nego li u momentu, kada je potrebno pomaknuti s mjesta natovareni vagonet, odnosno kompoziciju natovarenih vagoneta. cid/ Ü3L Utuaj komete .......... UleJca 8e3U5aH>a ßaio-.... Skica 14. (Po lnjkovu) Konstrukcija vagoneta za izvoz trupaca uglavnom je posve slična opisanoj, samo što se takvi vagoneti sastoje zapravo iz dva posebna djela, od kojih je svaki samo sa po dva točka. Oba ova djela mogu da se primiču jedan drugome i da se razmićti, već prema dužini trupaca, koje treba izvoziti. Svaki točak ima svoju posebnu kraću osovinu. Potrebno odstojanje između djelova vagoneta održava se pomoću jedne drvene štafle, koja se uvlači u 2—3 željezne klanfe, namještene s donje strane drvenog rama, na svakom od dva djela vagoneta. Ovo odstojanje može da se reguliše na taj način, što se na krajevima štafle mogu umetnuti željezne šipke kroz probušene u štafli rupe. Takvih rupa ima više na svakom kraju štafle. Pomicanjem šipaka reguliše se odstojanje djelova vagoneta. Sto se tiše dimenzija materijala, koji se upotrebljava za izradu ovih vagoneta one se nešto razlikuju od gore navedenih, a iznose: greda za ram: 100 X 120 X 1100 mm štafla za vezivanje oba djela vagoneta: 100 X 112 X 800 mm drvena podloga na ramu vagoneta: 100 X 250 X 300 mm grede, na koje se tovare trupci: 100 X 120 X 1200 mm. 320 |