DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 2-3/1954 str. 24 <-- 24 --> PDF |
ZAPAŽANJA SA EKSKURZIJE JUGOSLAVENSKIH ŠUMARA U AUSTRIJU (11—14. oktobra 1953.) Ing. Vladislav Beltram Šumski traktor »Motormuli« M M eđu traktorima gusjeničarima ovaj je traktor pobudio i kod nas u najnovije vrijeme posebnu pažnju, jer je naročito podesan za izvlačenje drveta iz šume i pod najtežim vremenskim i terenskim uslovima. Da se i naši šumari bolje upoznaju s tim austrijskim proizvodom, dalo je Šumarsko društvo Slovenije u vezi sa firmom »Motormuli« poticaj za stručni ogled tog traktora. Tako je dne 11. X. 1953. priređena ekskurzija u Austriju, u kojoj je sudjelovalo 22 šumara: 8 iz Slovenije, 5 iz Hrvatske, 3 iz Bosne i Hercegovine (2 su iz tehničkih razloga izostala), 4 iz Beograda, po 1 iz Vojvodine i Makedonije. Ekskurziji je prisustvovao i predstavnik firme »Slovenija- avto«, koja kao uvozna firma ima poslovne veze sa tvornicom »Motormuli« u Mollnu u G. Austriji. Toga je dana ekskurzija stigla vlakom u Graz, gdje ju je dočekao predstavnik firme g. Busse. Još istog dana produžen je put autobusom preko mjesta Bruck, Leoben, Liezen, Phyrrnpass, Klaus do Molina. Iste večeri dočekali su nas u Mollnu i pozdravili direktor tvornice ing. 0. Hacker i predstavnici Saveznog ministarstva poljoprivrede i šumarstva dr. ing. Ender i dr. ing. Neuberger. Sutradan uslijedio je ogled i demonstracija traktora motormuli tipa »Forst 60« i tipa »Universal 70«. Konstruktor traktora i ravnatelj tvornice »Motormuli« ing. 0. Hacker tumačio je postanak i razvoj traktoragusjeničara, koji se od svih ostalih razlikuje u tome, što teret ne samo vuče nego jedan njegov dio i nosi na sebi. Otuda mu i naziv motormuli ili motorna mazga. Godine 1934. bio je primijenjen u Austriji kao vojnički traktornosač za terete do 2 tone u alpskim predjelima. God. 1938. po prvi put upotrebljen je u šumarstvu i to u Bavarskoj, gdje su zimi ručnim saonicama izvlačili drvo iz planinskih predjela u nizinu. Traktor je natovario 8 ljudi i vukao 8 praznih saonica uzbrdo natrag u šumu. Poslije Drugog svjetskog rata usavršen je specijalno za izvlačenje drveta iz šume. Tako je nastao tip od 60 KS, nazvan »Forst 60«. Gusjenice se zadovoljavaju širinom puta od 142 cm. Teži 4 tone i prima na svoj samar na leđima breme od 2 tone, dok na prikolici istovremeno vuče još 5 tona. Pogonska osovina je sprijeda, motor smješten nisko i zaštićen u čeličnoj kadi. Elastičan sistem točkova kod gusjenica omogućuje traktoru prelaženje preko neravni i kamenja na putu bez lupanja. Motor je tipa Steyr, poznate tvornice automobila i motora Steyr, sa 5 brzina naprijed i 1 brzinom natrag, postizava brzinu kretanja pod teretom 15—20 km/sat. Traktor ima vitlo smješteno sprijeda, ručicu sa dizalicom, koja se okreće u svim pravcima te služi za izvlačenje trupaca iz šume pomoću žicanog užeta 0 12 mm, dugačkog 100 m, kao i za dizanje i to varenje tereta do 1.25 tone na samar traktora ili na prikolicu. |