DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 11-12/1955 str. 110 <-- 110 --> PDF |
lice ili prašilice. Prema tome za suzbijanje štetnika u ovako vim kulturama najpogodniji su manji prenosni aparati. Prašilice su za to nezgodne u prvom redu zbog lakog ispiranja insekticidnog praha s iglica ili lišća. Osim toga za tretiranje šuma manjim prašilicama treba barem 30—40 kg/ha praškastog insekticida, a doprema većih količina insekticida bila bi vrlo teška zbog nedostatka puteva. Upotreba prskalica na tim terenima neprikladna je zbog potrebe velikih količina vode. Ručni zamagljivači su za te svrhe najpogodniji jer je z tretiranje 1 ha potrebno svega 8—10 kg/ha insekticida. Aparat nosi jedan čovjek pa nije potrebna nikakva mreža dobrih puteva. prema tome ručne zamagljivače bi trebale imati sve šumarije na području Krša, koje imaju dosta manjih oaza borovih kultura. Zamagljivači se mogu korisno upotrebiti i na svim drugim mjestima, gdje treba izvršiti suzbijanje gusjeničnih štetnika na površinama od nekoliko desetaka ha i u šumama visokim do cea 15 m. često je potrebno izvršiti suzbijanje gusjeničnih štetnika u visokim šumama na površini od stotinjak ili manje ha. Posljednjih godina smo na pr. imali zarazu hrastovog savijača kako u većim, suvislim kompleksima tako i u mnogobrojnim manjim šumama ili šumarcima. Prigodom aviokemijskog suzbijanja avioni su tretirali samo velike komplekse, a te mnogobrojne manje oaze ostale su netretirane i produžile su zarazu. Ovakve manje šume treba tretirati s motornim spravama većeg dometa (do 30 m pa i više). U tu svrhu vjerojatno bi najbolje odgovarali t. zv. atomizeri . To su veće motorne sprave, koje imaju uređaje za zaprašivanje, zamagljivanje i prskanje. One se dakle prema potrebi mogu rabiti za bilo koju od navedenih operacija. Atomizeri su relativno teške mašine, koje obično obavljaju rad natovarene na kamione. Bilo bi potrebno da šumarstvo nabavi desetak ovih mašina. Najbolje bi bilo da one budu smještene u sjedištima šum. inspektorata te da se prema potrebi disponiraju područnim šumarijama. Postoji više tipova ovih sprava pa bi prigodom eventualne odluke o nabavi trebalo razmotriti koji bi tipovi najviše odgovarali za naše prilike. Kada se govori o mehanizaciji zaštite šuma, potrebno je dotaknuti se pitanja t. zv. privredne avijacije. Aviokemijsko tretiranje šuma usvojeno je kod nas,kao uostalom u cijelom svijetu, kao stalna i efikasna metoda suzbijanja gusjenica u šumama. Naše šumarstvo s pravom računa s ovom metodom kao s mjerom, bez koje se ne može zamisliti efikasna zaštita šuma. Aviokemijsko zamagljivanje šuma u FNRJ obavlja Privredna avijacija, koja se nalazi u sklopu Jugoslavenskog aerotransporta. Privredna avijacija sada raspolaže sa svega tri sasvim dotrajala aviona. S tim se voznim parkom ova ustanova nije nikako u stanju uspješno angažirati u radu na velikim površinama i na više strana. (Prigodom suzbijanja gubara 1949. g. Privredna avijacija je raspolagala s 11 aviona pa je i to bilo malo obzirom na tadanje potrebe). Ona također ne raspolaže s ostalom neophodno potrebnom opremom (rađio-veza s uzletištem i radilištem, motorne pumpe za punjenje rezervoara insekticidom, auto-park i dr.). 0 pitanju poboljšanja rada Privredne avijacije mnogo se diskutiralo, ali se stanje nije popravilo. Osnovna zapreka je pomanjkanje novčanih sredstava. Možda bi nadležni republički organi poljoprivrede i šumarstva novčanim doprinosom mogli poboljšati ovu situaciju. Ovo u toliko prije, što se je češće čuo prijedlog da se Privredna avijacija izdvoji iz JAT-a, a njen vozni park eventualno čak razdijeli po Republikama. 466 |