DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 7-8/1970 str. 23 <-- 23 --> PDF |
čfa Simpozija cSumatSkag fakulteta u Qagcebu 1969. godine UDK 634.0.383.1 DIMENZIONIRANJE KOLNIČKIH KONSTRUKCIJA ŠUMSKIH PUTEVA Ing. NINOSLAV LOVRIC 1. UVOD Promet šumskim putevima mora udovoljavati svim uvjetima i potrebama racionalnoga i suvremenog gospodarenja šumama. Da bi se to postiglo, trebaju se primjenjivati podesna i odgovarajuća sredstva prometa šumskog transporta. Kao osnovno i nužno sredstvo možemo smatrati kvalitetan put kojega elementi, tj. donji i gornji stroj uz odgovarajuću liniju puta trebaju omogućiti normalno odvijanje prometa sa što manjim trošenjem guma, potroškom goriva i maziva te uz minimum troškova održavanja vozila i puta. U našem izlaganju pozabavit ćemo se gornjim strojem puta, odnosno potrebom dimenzioniranja kolničke konstrukcije gornjeg stroja kod šumskih puteva. Pitanju dimenzioniranja kolničke konstrukcije šumskih puteva mora se obratiti posebna pažnja budući da se većim dijelom odnosi na kamionske puteve kao glavne prometnice kojima su povezani znatni troškovi izgradnje i održavanja te trajne eksploatacije prometa. Jasno je prema tome da dimenzioniranje kolnika ne predstavlja samo tehnički nego i ekonomski problem. »Nacrt pravila za dimenzioniranje kolovoznih konstrukcija« propisuje di" menzioniranje kolničkih konstrukcija javnih puteva, a time i sastavni dio projektiranja odnosno normativa kod njihova izvođenja. Međutim, obaveza za dimenzioniranje kolnika šumskih puteva ne postoji s obzirom na to da pripadaju kategoriji javnih puteva lokalnog karaktera i specijalne namjene. S toga razloga namjera mi je u ovom izlaganju upozoriti također i na neke koristi eventualne primjene metode dimenzioniranja kolničke konstrukcije javnih puteva na kamionske šumske puteve. Ti putevi imaju neke specifične osebine u usporedbi s ostalim putevima javnog prometa koje se moraju uzeti u obzir prilikom njihova dimenzioniranja. Pri određivanju elemenata dimenzioniranja bit će prikazan utjecaj tih e^menata na kolničku konstrukciju. Redovno se u praksi kod projektiranja šumskih puteva ne određuju elementi kolničke konstrukcije prema nekoj prezumtivnoj metodi dimenzioniranja, nego se većinom u danim prilikama primjenjuje više ustaljenih tipova, što smatram da omogućuje ocjenu vrijednosti kvalitete kolnika na osnovu nekolicine kriterija. Za dimenzioniranje kolničkih konstrukcija javnih puteva stoji nam na ras" polaganju veliki broj metoda. Nastale su uslijed raznovrsnosti i složenosti utjecajnih faktora, a uzimaju se u obzir one koje nam obećaju optimalna rješavanja. Mogućnost praktične upotrebe nekih metoda odnosno njihova izbora za dimenzioniranje kolničke konstrukcije kamionskih šumskih puteva prikazat će se u ovom izlaganju prema uobičajenim načinima gradnje i obavljanja prometa na šumskim putevima. Pri tom će se obratiti pažnja na opravdanost određenog dimenzioniranja te dobivanje osnovnih podataka za računsko određivanje debljine slojeva kolničke konstrukcije. |