DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
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ŠUMARSKI LIST 7-8/1970 str. 30 <-- 30 --> PDF |
LITERATURA 1. Bene š J.: Dimensovani vozovek lesnich èest, Lesnicky èasopis, r. 1963, è 1. 2. Duki æ Ž.: Projektovanje i graðenje putova II deo, Beograd 1960. 3. Jelièi æ VI.: Razmatranje otvorenosti optimalne mreže šumskih komunikacija u uslovima mehanizacije radova u gospodarskoj jedinici »Staretina — Golija — ŠIP »Šator« Glamoè. 4. Neumann : Der neuzeitliche Strassenbau, vierte Auflage, Springer, Berlin 1950. 5. Jugoslavensko društvo za putove: Nacrt pravila za dimenzioniranje kolovoznih konstrukcija i teoriske i iskustvene podloge za izradu istih, Beograd 1967. Zusammenfassung In den Auslegungen des Autors wurde hingewiesen auf die Notwendigkeit und Rechtfertigung der Dimensionierung der Fahrbahnkonstruktion der Waldwege vom ökonomischen und technischen Standpunkt aus, obwohl solche Wege spezieller Bestimmung sind, für die keine Dimensionierung vorgeschrieben ist. In diesem Zusammenhang werden alle für die Bemessung notwendigen Daten analysiert und besondere Aufmerksamkeit den Angaben geschenkt, die sich von denjenigen der öffentlichen Wege unterscheiden. Für di Bestimmung der Fahrbahndicke der Waldwege werden einige Methoden der Dimensionierung der Fahrbahnkonstruktion der öffentlicher Wege empfohlen, und zwar solche Methoden, die einfach sind und keine kostspielige Ausrüstung bzw. grosse Konstenaufwände bei der Ausführung fordern. Um die Dimensionierungsangaben der Fahrbahnkonstruktion in der Praxis vorteilhaft anzuwenden, wird vom Autor die Ausarbeitung eines Exploitationsplans der Waldwege als Anlage zum Wirtschaftsplan vorgeschlagen. Durch einen solchen Plan würde Sorge für den Verlauf des Verkehrs gemäss Bedingungen getragen, wie dies durch die Kalkulation der Dimensionierung der Fahrbahnkonstruktion vorgesehen ist. Dadurch würden die Waldwege vor den Zerstörungen des unvorschriftmässigen Verkehrs und vor unregelmässiger Exploitation geschützt. |