DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 4-6/1975 str. 90 <-- 90 --> PDF |
ga paletizirati radi jednostavnijeg utovara i istovara. Na taj se način drvna masa, koja se ne vuče cijelom dužinom po tlu, dovuče na stovarište mnogo čišća, što je vrlo važno za rad motornom pilom. Primijećeno je, da se prerezu jući čista debla ili stabla uštede dijelovi pila više od 50%, nego kada se prerezu ju uprljani komadi. 2,2 Zglobne ekipaže Prve konstrukcije zglobnih ekipaža datiraju iz razdoblja od 1956—1960. godine. Te su ekipaže bile opremljene motorima od 50 — 70 KS (po DIN), a to nije bila dovoljna snaga za rad u teškim uvjetima šume. Kasnije se je preuredio i smanjio tovarni prostor i montiralo vitlo pomoću kojega su se izvlačila stabla, debla ili trupci iz nepristupačnih terena i nastali su zglobni traktori. Poslije 1968. godine ponovo se konstruiraju dvo- i troosovinske zglobne ekipaže u koje se ugrađuju motori od 80—150 KS (po DIN). Ovako snažne mašine imaju velik tovarni prostor nosivosti 10 — 20 Megaponda te imaju i odgovorajuću hidrauličnu utovarnu spravu, koja omogućuje utovar kratkih i dugih sortimenata. Utovarna sprava može dohvatiti svaki dio svog tovarnog prostora. Svi kotači su pogonski, što omogućuje rad i u teškim terenskim uvjetima. Ako je teren blatnjav, postoji mogućnost montiranja gusjenica na stražnji par kotača te se poveća dodirna površina, a smanji pritisak ekipaže na cm2 dodirne površine. Zglobne ekipaže su predviđene za radilišta na kojima se sječa vrši sortimentnom metodom, tj. gdje se kod panja izrađuju napadajući sortimenti. Kod takove organizacije rada vrlo je važno da se stabla obaraju usmjereno — krošnja prema krošnji i pridanak prema pridanku u obliku dvostruke rib- Sl. 6. — Usmjereno obaranje koje omogućuje uspješan rad mehanizacije |