DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 5-6/1976 str. 26 <-- 26 --> PDF |
Za tu fazu upotrebljavamo strojeve koji su za takav posao opremljeni. Prije svega to su traktori točkaši i rjeđe gusjeničari, koji imaju, pored «talog, vitla sa jednim ili više bubnjeva, na koje je namotano čelično uže. S čeličnim uzetom i silom motora traktora sakupljamo drvo do stroja, koji je obično namješten na nekoj prometnici (vlaci, putu, prosjeci, itd.) i zatim ga vučemo do kamionske ceste. Praksa je pokazala, u Evropi i kod nas, da su upotrebljivi ja vitla s dva bubnja, nego >s jednim, bez obzira da li se radi s adaptiranim poljoprivrednim traktorom (na primjer IMT traktor ili sa zglobnim). Obično privlačimo cijela debla ili poludebla, odnosno nekoliko osnovnih dužina (4 x 2 = 8 m, 4 x 3 = 12 m. itd.). U svim tim primjerima je teže svezati i privući teret, na primjer 5—6 m´!, recimo teret zglobnog traktora do oko 100 kS s jednim skupljanjem s jednim bubnjem, nego s dva. Taj posao otežava, također drvo u kori. Adaptirani traktorni rade (vuku) optimalno u granicama do minus 25% (vuča na dole s punim teretom ili prazna vožnja po vlaki uzbrdo po tim usponima). Vuču niz brdo nazivamo vuču po minus vlakama (minus vuča). Pun traktor može vući uzbrdo (po plus vlakama) do oko 10—15%. Zglobni traktor može optimalno raditi na vlakama do minus 50% i plus 15% do 20% (SI. 1). SI. 1. Područje rada traktora. Svi ostali nagibi terena, na kojim bi i vlake morale ići preko tih % su zapravo područja rada žičnih kranova na kratke ili srednje razdaljine ili više dobošnih vitlova za sakupljanje i vuču do kamionske ceste. c) Utovar i prijevoz. Za taj posao upotrebljavamo razne utovame naprave. Obično imamo kamione s poluprikolicama i prikolicama, na kojima je montirana i utovarna naprava. Danas su najmoderniji utovarni kranovi s podizanjem od 5 tm i naviše. Za prijevoz drva sve više upotrebljavamo kamione neto nosivosti oko 10 i više tona s poluprikolicama za prijevoz dužih sortimenata. Sada upotrebljavamo kamione s poluprikolicama od 15 do 20 tona ukupne neto nosivosti. |