DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 1-3/1978 str. 10     <-- 10 -->        PDF

ima neiskorišćenih šuma sa kvalitetnom drvnom masom, zbog nerazvijene
mreže saobraćajnica (tab. 3), samo je delimično osposobljen za robnu proizvodnju
i primenu savremenih metoda gazdovanja. Isto tako, nedostatak gušće
mreže saobraćajnica ima za posledicu slabije korišćenje drvne mase i stvaranje
velikog otpatka kod seče i izrade drveta u šumi (oko 20%).


Stoga je krajem 1975. godine Savezni zavod za statistiku u saradnji sa
republičkim i pokrajinskim zavodima za statistiku sproveo novo statističko
istraživanje: Popis saobraćajnica u društvenim šumama4. Ovo je bio prvi popis
u SFRJ svih stalnih saobraćajnica »šumskih« i »javnih« koje se koriste
u šumarstvu za izvoz drveta iz šume i druge potrebe. Pored podataka o dužini
svih stalnih šumskih puteva i pruga šumskih železnica kao i dužini jav


4 Popis je sproveden u društvenim šumama na celoj teritoriji SFRJ (u SR
Sloveniji su obuhvaćene i saobraćajnice u šumama u svojini građana). Popisom
su prikupljeni podaci o dužini svih stalnih šumskih puteva i pruga šumskih železnica
kao i dužini javnih puteva koji prolaze kroz šumski objekat (produktivne
i neproduktivne) ili se neposredno naslanjaju na njega (samo produktivne).
Popis je sproveden po šumskim objektima. Podatke o saobraćajnicama u društvenim
šumama, koje su predate na upravljanje organizacijama udruženog rada
dostavile su te organizacije, dok je za saobraćajnice u društvenim šumama, koje
su pod neposrednom upravom skupštine opštine, podatke dostavio organ nadležan
za šumarstvo u skupštini opštine. Ovim popisom obuhvaćene su stalne saobraćajnice
na površinama svih uređenih društvenih šuma (u SR Sloveniji i šumama
u svojini građana) kao i na površinama izolovanih šumskih objekata
koji nisu obuhvaćeni uređajnim elaboratima, a čija je površina šuma u društvenom
vlasništvu (u SR Sloveniji i u svojini građana) iznosila najmanje 100 hektara.


Ukupno šumom obrasla površina obuhvaćena ovim popisom iznosi nešto
više od šest miliona hektara, što čini preko 92 % od površine šuma dobijene
putem popisa šumskog fonda Jugoslavije 1961. godine (uključujući sve površine
društvenih a u SR Slovniji i površine šuma u svojini građana).


Metodološka objašnjenja definicija primenjenih u popisu saobraćajnica u
društvenim šumama 1975. godine.


Kao »šumske saobraćajnice« iskazane su dužine svih stalnih puteva
(savremenih, tvrdih i mekih) koje su se na dan 31. 12. 1974. godine, u knjigovodstvu
šumarske organizacije udruženog rada vodile kao sopstveno osnovno
sredstvo. Ovde su iskazane i dužine pruga šumske železnice. Ostale dužine stalnih
puteva, obuhvaćene ovim popisom, iskazane su kod dužine »javni h puteva
«. Pod »savremenim putevima« iskazani su putevi koji imaju kolovoz
od asfalta, betona ili kamene kocke. Kao »tvrd i putevi « iskazani su
stalni putevi koji imaju tvrdu osnovu — kamenu — (nezavisno od toga da li je
kamena osnova izgrađena ili je prirodna) i po kojima je prevoz šumskih sortimenata
i druge robe teretnim vozilima moguć u svako godišnje doba. Pod
»meki m putevima « iskazani su svi stalni putevi, bez tvrde (kamene) osnove,
a prevoz robe teretnim vozilima po njima moguć je samo po suvom vremenu
i u toku određenih vremenskih perioda (leto, zima i si.). U »produktiv ne
« saobraćajnice iskazana je dužina stalnih saobraćajnica koja prolazi kroz
šumski objekat ili se neposredno naslanja na njega koja čini transportnu osnovicu
određenog dela šume i koja može da prima posečeno drvo iz šume, tj.
utovar šumskih sortimenata je na njima moguć i dozvoljen. Ovde su iskazani
i manji nepristupačni delovi saobraćajnice-deonice čija pojedinačna dužina nepristupačnog
dela trase je manja od 500 m. Kao »neproduktivna« saobraćajnica
iskazana je dužina stalnih saobraćajnica koja prolazi kroz šumski objekat
do kojih se šumski sortimenti ne mogu dovlačiti iz šume — bilo zbog toga što
se nalaze u dubokim usecima i si. nepristupačnim uslovima (deonica čija pojedinačna
dužina trase nepristupačnog dela je veća od 500 m) ili zbog toga što
na njima nije dozvoljen utovar drveta. Kao »spoj ne« saobraćajnice iskazane
su dužine stalnih šumskih saobraćajnica koje čine vezu između šumskog objekta
i osovine javnog saobraćaja.