DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1-2/1985 str. 70 <-- 70 --> PDF |
5. Prof. dr S. Sevet: AKTUALNOSTI MEHANIZACIJE U ŠUMARSTVU Nakon kratke povijesti uvođenja mehanizacije u šumarstvo, predavač se zadržao na ocjeni dostignuća i sutrašnjim zadacima. To siu: a) U radovima sječe i izrade — Tempo poboljšanja ergonomskih i tehničkih karakteristika motornih pila (MP) je takav, da proizvođači katkada ne uspiju promijeniti oznake tipa MP; — traže se rješenja za daljnje smanjenje mase MP Ono se postiže zamjenom kovinskih legura plastičnim materijalima. Cesto ovakva rješenja skraćuju realni amortizacijski vijek MP, na što zaboravljamo u praksi; — održavanje pogonskog motora doživljava novi uspon; — rasite korisnost pogonskog motora MP i približava se vrijednsti od 0,20; — iza nastanka wankelovog motora kao pogonskog, protumasa u karteru motora i si., novi značajni pokušaj za smanjenje Vibracija motora nazire se u dvocilindričnotm motoru; — izvode se prvi pokusi s vodilicama bez podmazivanja, čime otpada zagađenje okoliša uljem za podmazivanje lanca; — linitenzirvno se traže nova rješenja za unapređenje reznog zuba, Pomalo iščezava već klasični grpaisti zub— standardizacija je najdalje došla na području MP. Nažalost, moram konstatirati da su Pravilnik za MP i JUS za njihovo ispitivanje daleko zaostali za saznanjima na navedenom području u svijetu. b) N a području privlačenja drva: — Stvaranje domaće mehanizacije za navedenu fazu. Posebni je zadatak gradnja ergonomski, tehnološki j tehnički zadovoljavajućeg traktora koji će se uspješno koristi ti i u komercijalni.m proredama; — za sve korišćene s´. rojeve i načine rada treba ustanoviti energetske normative (specifični utrošak goriva),. S tim u vezi moraju se poduzimati određene mjere pri izboru strojeva, njihovoj eksploataciji, obrazovanju rukovalaca, organizaciji i provođenja održavanja te drugim radnjama koje omogućuju smanjenje potrošnje fosilnih goriva; — dalje -rađitii na pretvorbi radnog mjesta vozača, dizaličara i si. u sredinu ravnu onoj koju ima industrijski radnik; — rad u produžen m smjenama u oiilju rasta korištenja strojnog parka; — unapređenje metoda ispitivanja strojeva koji »vuku« ili »voze«. c) Prijevo z je faza rada s najmanje problema. Ipak oistaje i na navedenom području da se ´unaprijede neki parametri eksploatacije; — Bitno treba smanjiti specifičnu porošnju goriva; — racionalnije koristiti vozni park; — podignuti razinu održavanja uvođenja suvremenih metoda dijagnosticiranja vozila, predviđanjem kvarova, praćenjem rada i dr. — Podići razinu redovnog i naknadnog obrazovanja ruikovalaca vozilima. d) Uto va nni-i s to v ar n;i radovi u šumarstvu, izvodili se oni na forvaderu, kamionskoj kompoziciji ili pretovaru, uhrpavanje i si., danas se bore za s-manjene 68 |