DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
ŠUMARSKI LIST 11-12/1985 str. 23 <-- 23 --> PDF |
se dozvoljeno završno linearno odstupanje za tahimetrijske vlakove računati po formuli: fTma* == 3 (0,0060 V [d] + 0,0004 [d] + 0,05) [m] (4), tj. odstupanje ne smije prijeći trostruku vrijednost dozvoljenog završnog linearnog odstupanja za poligone vlakove sa stranicama mjerenim čeličnom vrpcom od 50 m, običnim načinom, na III kategoriji terena. Ta formula je za lakše računanje aproksimirana (NEIDHARDT i TOMASEGOVlC 1962) [d] fTmax = (0,60 + 0,135) [m] (4a) 100 U cilju ispitivanja primjenjivosti formula (4) ili (4a) za naumeričko izjednačenje busolnih poligonih vlakova iz konkretnih završnih linearnih odstupanja numeričkih izjednačenih busolnih poligona izračunata je zavisnost završnog linearnog odstupanja o dužini vlakova. Uzeto je dvanaest vlakova, mjerenih busolnim teodolitom Wild TO. metodom na preskok, prilikom izrade šumsko-gospodarske karte NPŠO Zalesina, vezanih na trigonometre, aeropoligone ili prethodno određene točke. Rezultati su prikazani u legendi si. 2. Za istraživane podatke korelacija je srednje jaka (r = 0,65), a analiza varijance pokazuje signifikantnu zavisnost za 97%. Za dobivanje pouzdanijih rezultata broj podataka bi trebalo povećati. Međutim, iako ova ispitivanja smatramo prethodnima, vidimo, da je busolom dobivena točnost, koja je tek nešto veća od dozvoljenih odstupanja za tahimetrijske vlakove po (4), te da bi tolerance za numeričko izjednačenje busolnih vlakova trebali nešto povećati. Zato predlažemo da se za dozvoljena odstupanja uzme izračunata gornja granica pouzdanosti i to: fBmax = [d] (1,0 + 100 0,16) [mj (5) Predložena tolerancija bi vrijedila za numeričko izjednačenje busolnih poligonih vlakova vezanih na stabilizirane geodetski određene točke, te također za vlakove vezane na točke za koje su koordinate skinute digitizerom s postojećih karata, uz uvjet da su dobro identificirane, te da je uzet u obzir usuh karte. Formula (5) mogla bi se eventualno preporučiti i za izjednačenje busolnih vlakova, za koje su računate relativne koordinate, jer je sigurno da za njih ne može vrijediti (3), a predložena toleranca se vrlo približuje (2), po kojoj formuli se mogu računati i tolerance za grafičko izjednačenje teodolitnih poligona (HLAVINKA 1911). Ispitivanja konkretnih mjerenja dati će odgovor na ovo pitanje. |