DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 7-9/1987 str. 207 <-- 207 --> PDF |
U prvo vrijeme rada Građevinskog pogona Šumskog gospodarstva Ogulin radovi se odvijaju na isti način, a zapošljavalo se 300—400 radnika sezonaca. Gradilo se 10—12 km cesta godišnje. Od 1966. godine Građevinski pogon postupno mehanizira radove na izgradnji šumskih cesta. U početku radi sa iznajmljenim strojevima, a zatim nabavlja vlastitu građevinsku mehanizaciju, 4 kompresora kapaciteta 3 m3 zraka/ min. i jedan buldožer. Formirane su dvije ekipe za izgradnju donjega stroja šumske ceste u formaciji po 2 kompresora i 1 buldožer. Za drugu ekipu pogon je iznajmio buldožer, dok nije nabavio vlastiti. Na svaki kompresor bila su priključena po dva pneumatska bušača čekića RK-18. Kapacitet ekipe donjeg stroja bio je 60—120 m3 otkopa kamenog materijala na trasi ceste za 8 sati rada. Rad se odvijao naizmjenično pomicanjem strojeva radi miniranja. Naizmjeničnim radom stroja gubilo se dosta vremena. Dok se bušilo, buldožer je stajao; dok je buldožer otkopao izminiran materijal, kompresori su stajali. Uvođenjem zračnog voda riješen je taj problem. Zračni vod u dužini od 100 m postavljen je na dva do pet m iznad trase. Na njega su priključeni bušaći čekići na cijeloj dužini. Zračni vod omogućava kontinuirani rad kompresora i buldožera bez pomicanja strojeva. Rad stroja prekida se samo kod miniranja. Zračni vod je povećao efikasnost rada do 30%´, a osobito na onim dionicama gdje je trebalo ponavljati bušenje do zadane nivelete. Zračni vod omogućio je iprimjenu većih kompresora od 10, 13 i 20 m3/min. 513 |