DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 6-8/1990 str. 68 <-- 68 --> PDF |
oblovine iznosila 4,0 m, tj. bila je četiri pula veća, a prosječni srednji promjer (37 cm) je kod tehničke oblovine bio 2,7 puta veći nego kod prostornog drva (13,5 cm). Potrošak goriva po m:! za stablovne radne operacije bio je za tehničko i prostorno drvo isti, kako je to naprijed objašnjeno. Odnos utroška goriva po m;i za sortimentne radne zahvate bio je kod izrade prostornog drva oko 5,0 puta veći nego kod tehničkog drva. Na ovu je razliku dominantan utjecaj imala 4 puta manja dužina, odnosno toliko puta veći broj prepiljivanja i veća prepiljena površina kod prostornog drva, u odnosu na tehničko drvo. ZAKLJUČCI Utrošak goriva i maziva po stablu s porastom debljine stabala raste, tako da je odnos goriva kod stabala od 39 cm i 65 cm prsnog promjera kao 1,0:2,2. Kod maziva je taj odnos sličan i iznosi 1,0:2,0. Postotak potrošnje maziva u odnosu na potrošnju goriva po stablu opada s debljinom stabala i u prosjeku iznosi 38%>. S povećanjem debljine stabala i tehničke oblovine, utrošak goriva i maziva po m3 izrađene drvne mase se smanjuje. Kod stabala od 65 cm prsnog promjera u odnosu na stabla od 39 cm prsnog promjera potrošnja goriva se smanjila za 16% a maziva za 28,9/». Srednji promjer prostornog drva ne ovisi o debljini stabala i u prosjeku iznosi 13,5 cm s korom. Potrošak goriva i maziva po m´! drvne mase prostornog drva iskazan je u prosjeku za stabla svih debljina i iznosi: goriva 0,319 l/m3, maziva 0,119 l/m". Prosječna potrošnja goriva po m´! za sječu i izradu prostornog drva veća je 2,5 puta a maziva također 2,5 puta od potrošnje za sječu i izradu tehničkog drva. Na ovu razliku dominantan utjecaj je imao četiri puta veći broj prepiljivanja kod prostornog drva. Naime, dužina komada prostornog drva je iznosila 1 m, a tehničkog u prosjeku 4,0 m. Srednji promjer je u drugom slučaju bio 2,7 puta veći. LITERATURA 1. G 1 ii s e r, H.: Die Ernte des Holzes, Neuwied, 1955. 2. Glaser, H.: The costing ol powered wehicles and mashines. Forestry Equipment Notes, C. 14.56. FAO, May 1956. 3. Heneka, L: Die Motorsiige, Aufbau, Arbeitsweise und Wartung. BLV, Miinchen Basel Wien 1965. 4. H i 1 f, H. H., u. P1 a t z e r, B.: Forstgerechtes Baumfallen. BLV, Munchen Basel Wien, 1965. 5. Niko lie, S.: Motorne testare lančanice. Posl. udr. dr. ind. i šum. Beograd, 1975. 6. Platzer , H. B. et al.: Allgemeine Anweisung fur Arbeitsstudien bei der Waldarbeit. PWF, Buchclag, 1964. 7. Re bula, E.: Vlačenje ali vožnja pri transportu gozdnih sortimentov? Biotehn. f. Inst. za goz. in les. g. Vt. za gozd., Strok. in znan. d. 77, Ljubljana 1985. |