DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 9-10/1992 str. 113 <-- 113 --> PDF |
— Popov gaj u dužini od 14 km čijom je izgradnjom otvoren za eksploataciju veliki šumski kompleks. Razvojem automobilske industrije postepeno je napuštena gradnja željeznica a zamijenila ju je mreža šumskih četa. U grupi šumarskih inženjera koji su se specijalizirali za projektiranje šumskih cesta istaknuto mjesto zauzima i ing. Hrženjak. Bilo je to teško vrijeme, vrijeme opće oskudice. Od projektanata se tražila ne samo stručnost nego i veliki fizički napori u uvjetima veoma loše prehrane i smještaja. Radi poboljšanja uvjeta rada i racionalnog izvršenja velikog broja zadataka osnovan je pedesetih godina, u sklopu Instituta za šumarstvo, Projektni biro za šumarstvo i drvnu industriju, koji je okupio najveći broj šumara- građevinara koji su do tada bili rasuti po Šumskim gospodarstvima i šumarijama. Ovaj biro se kasnije osamostalio i pretvorio u sadašnji Projektni biro »Palmotićeva 45«. Novom registracijom proširena je njegova djelatnost na izradu svih vrsta projekata iz područja niskogradnje a u skladu sa zakonom njima rukovode šumarski inžinjeri koji su, uz rad, završili i studij građevinarstva. Inž. Hrženjak je u ovom Birou proveo skoro polovicu svog radnog vijeka na dužnosti samostalnog projektanta, radeći gotovo isključivo na projektiranju javnih prometnica svih kategorija. Najznačajniji objekti, čijim je projektiranjem rukovodio ili je u nima surađivao, su neke dionice Jadranske magistrale, cesta Pag-Kolan-Novalja, rekonstrukcija ceste Ogulin-Jasenak-Drežnica, rekonstrukcija ceste Josipdol-Generalski stol i druge. Za ing. Hrženjaka oboružanog teorijskim znanjem i praktičnim radnim iskustvom nije bilo nerješivih problema. Uvijek tih, nenametljiv, staložen i miran u radu točan i temeljit, kao suradnik siguran i odgovoran, kao prijatelj odan i iskren ing. Hrženjak je bio cijenjen i poštovan od svih kolega i suradnika. Takvog će ga zadržati u sjećanju svi koji su ga poznavali. Neka je slava inženjeru Hrženjaku! Ing. Pavao Jurić |