DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 3/1995 str. 32     <-- 32 -->        PDF

D. Pieman: ODREĐIVANJE TEŽIŠTA ODJELA PRIMJENOM OSOBNIH RAČUNALA U SVRHU . Šumarski list br. 3, CXIX (1995), 91—103
koristeći se DTM približava nas stvarnom stanju na šumskog proizvodnog tla koje se nalazi pod vlakama.
terenu, te je prenošenje projektiranih veličina s karte na Kako traktorske vlake predstavljaju sekundarnu mrežu
teren jednostavnije i lakše u odnosu na dosadašnji rad. šumskih prometnica te one nisu trajni objekti, ova će se
Jedan od pokazatelja dobre položenosti i veličine površina šumskog tla pod traktorskim vlakama tijekom
odnosno duljine traktorskih vlaka predstavlja i površina idućeg razdoblja polagano smanjivati.


Površina šumskog proizvodnog zemljišta pod vlakama


Area of forest Productive Land Under Skidding Roads Tablica 5.


POVRŠINA ŠUMSKOG


UZDUŽNI NAGIBTRAKTORSKIH UKUPNA DULJINA


ZEMLJIŠTA POD


VLAKA TRAKTORSKIH VLAKA


TRAKTORSKIM VLAKAMA
% m %
12,5 4795,61 3,32
15,0 5103,03 3,54
17,5 5095,13 3,53
20,0 5288,71 3,67


Mreža projektiranih traktorskih vlaka sa 17,5% nagii
za gustoću traktorskih vlaka koja se kreće u granicaba
daja je u ovsim istraživanjima srednju duljinu privma
od 94,98 do 104,71 m/ha, dok za odabranu inačicu
lačenje do vlake u iznosu od 40,14 m što je za ove iznosi 100,91 m/ha.
terenske prilike izvrstan rezultat. To isto možemo reći


7. ZAKLJUČAK
Izrada ovoga rada imala je za cilj da se ukaže na svih traktorskih vlaka u ovoj inačici iznosila je 5095,13
vrlo velike mogućnosti primjene osobnih računala u m. Ako promatramo rezultate dobivene za 20,0% nagisvrhu
određivanja srednjih udaljenosti privlačenja, a ba vidimo da je ukupna duljina traktorskih vlaka
time i na iznalaženju optimalnih rješenja kod otvaranja 5286,71 m a srednja udaljenost privlačenja 298,58 m.
šumskih površina. Korištenjem digitalnih modela tereOvi
rezultati upućuju na zaključak da se optimalna
na omogućeno je da se težište svake i najmanje šumske otvorenost traktorskim vlakama za istraživani objekt
površine približi stvarnom stanju. Pravilno položena dobiva kod nagiba od 17,5%.
mreža traktorskih vlaka za inačicu od 17,5% omogućiSmatramo
da ovakva obrada podataka dobivena na


la je optimalnu pokrivenost šumske površine 3,53% osnovi digitalnih modela terena može dati točniji i
zauzetog proizvodnog šumskog tla. pravilniji prostorni raspored, a time i točnije i jedSrednja
udaljenost privlačenja od 299,56 m (300 m) nostavnije određivanje optimalne otvorenosti šuma.


je u odnosu na plansku kraća za 50 m, a ukupna duljina


i. LITERATURA
A r n a u t o v i ć, R., (1975): Određivanje srednje daljine privlačenJ
e 1 i č i ć, V., (1971): Planiranje i određivanje gustoće mreže
ja, Narodni šumar 4-6, Sarajevo, s. 137-151. šumskih puteva, Simpozij »Šumarstvo i prerada i njihov
značaj za razvoj nerazvijenih područja, Sarajevo


D i e t z, P., W. K n i g g e, & H. L 6 f f 1 e r, (1984): Walder


schlieBung, eine Lehrbuch fiir Studium und Praxis unter J u r i k, L., a kolektiv (1984): Lesne cesty, Priroda, Bratislava,
besonderer Beriicksichtigung des Waldwegebaus, Verlag ČSSR.
Paul Pare y, Hamburg und Berlin, s. 1-196.
Knežević,!. , (1980): Utjecaj strukture sastojine na optimalnu


D u r r s t e i n, H., (1992): Detailed road planning using microcom


gustoću mreže šumskih prometnica u prebornim šumama


puters, Proceedings IUFRO Workshop on Computer Sup


Gorskog kotara, Mehanizacija šumarstva 5, 3-4, Zagreb, s.


ported Planning of Roads and harvesting, Feldafing, Ger


107-122.


many, p. 57-66.
K n e ž e v i ć, I., (1990): Utjecaj gospodarenja i vrste sječe na


Fritsch, D., &A. Pfannenstein, (992): conceptual Models


ekonomičan raspored šumskih prometnica u prebornim


for Efficient DTM Integration into GIS; Conference Pro


šumama, disertacija, Šumarski fakultet, Zagreb, s. 1-199.


ceedings, EGIS´92, Munich, Vol. 1:702-710.