DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/1996 str. 74 <-- 74 --> PDF |
D. Horvat. S. Sever: NEKE TEHNIČKE ZNAČAJKE TRAKTORA ZA PRIVLAČENJE DRVA . traktora mjereni bez upotrebe kočnica na jednoj strani traktora. Slika I. pokazuje iskazanu, deklariranu vučnu silu vitla, koja je u prvome redu rezultat izbora tipa vitla, te koja u osnovi ne treba biti veča od težine skidera, što odgovara za sva četiri vozila. Slika 3. prikazuje ovisnost efektivne snage motora o masi (težini) traktora. Masa od 5000 kg smatra se graničnom masom između srednjih skidera i skidera. 2500 5000 7500 10000 12500 15000 Masa skidera - SkUder mass -m, kg Slika 3. Odnos snage motora i mase traktora Figure 3. Engine power vs. tractor muss relationship Značajke ispitivanih traktora unesene su u poznatu bazu podataka (Sever i Horvat 1992). Linearna regresijska analiza pokazuje da između ova dva parametra postoji čvrsta veza (r = 0,9; testirano: r > 0,8) Položaj značajki za sva četriri vozila blizak je pravcu izjednačenja (P = -1,38 + 0,0106 m). ECOTRAC ima prema očekivanju najniži položaj, a poljoprivredni traktor Steyer zbog znatne mase pripada grupi skidera a ne srednjih skidera. Odnos između dvaju indeksa oblika, B/L i H/L, za istraživane je traktore pokazan na slici 4, uz znakovitu razliku u položaju srednjih skidera i skidera za konačni sijek (Sever i Knežević 1991). Pri šumskim radovima, posebno prorjedama, svojevrstan iskaz veličine i oblika česta su polazišta za razvrstbu strojeva. Značajno je za sve istraživane traktore da se nalaze na dijelu dijagrama gdje prevladava visina nad širinom. Ispitivani poljoprivredni traktor bez šumske opreme nalazi se u području ostalih poljoprivrednih traktora. To znači da ih dodatna oprema čini šumskim traktorom s obzirom na indeks oblika, ali i druga svojstva. I ECO Šumarski list br. 4, CXX(1996), 157—162 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 Indeks oblika - Form index -HfL Slika 4. Odnos indeksa oblika B/L i H/L Figure 4. Relationship between form indexes B/L and H/L TRAČ je zbog svoje male širine izvan područja srednjih skidera, ali treba naglasiti daje u povoljnijem dijelu dijagrama (ispod polja srednjih skidera) ako se ima na umu njegova namjena za prorjede. Ako se i on uvrsti u srednje skidere, što on svakako jest, tada se polje srednjih skidera širi prema dolje što nameće nove kriterije proizvođačima skidera za prorjede. Slika 5. pokazuje granični vučeni teret ograničen uzdužnom stabilnošću traktora koji je proračunat iz iz &BSBjKBIJSMX& Nagib vlake - Skid trail slope a = 0 Faktor preraspodjele mase trupaca-Loggmass distrib. factor k= 0,55 Faktor otpora privlačenja -Skidding resistance factor fif = 0,7 Nosivost stražnjega mosta - Rear axle load capacity 1,25 mase skidera TD75A STEYR 9080a LPKT 40 " ECOTRAC-V H 1 0 2000 4000 6000 8000 Najveći teret prema stabilnosti -Max. load due to stability, kg Slika 5. Granični teret ograničen stabilnošću traktora pri privlačenju drva Figure 5. Marginal load due to stability at wood skidding |