DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 3-4/2003 str. 88 <-- 88 --> PDF |
AKTUALNO LIČKA ZIMA S MIRISOM LAVANDE "HŠ" d.o.o. Uprava šuma Podružnica Gospić, 2001. godine osnovala je R.J. "Građevinarstvi i prijevoz", koja je tek 1. 3. 2002. godine prelaskom "dokumentacije" i ukidanjem "MGP" Senj postala stvaran nositelj prava na građevinske strojeve i kamione za prijevoz drvnih sortimenata. Razumijevanja odgovornih ljudi u Direkciji Hrvatskih šuma (M. Devčić, dipl. ing. šum., M. Slunjski, dipl. ing. šum., S. Šunjić, dipl. ing. šum., S. P u 1 j a k, dipl. ing. šum.), a vezano za odluku Direktora Hrvatskih šuma d.o.o. Željka Ledinskog , dipl. ing. šum., da se prihod u šumarstvu mora tražiti i u uslužnim djelatnostima, rukovodeće osobe U.Š.P. Gospić, krenule su u intezivnije opremanje R.J. "GIP". Kupljenje prostor, nabavljeni su novi strojevi i opremljena je nova radionička hala. Upravo ovi potezi rezultirali su izgradnju 36 km novih cesta, 70 km sekundarne mreže puteva (vlaka) i 80 km održavanja postojećih šumskih prometnica. Novi strojevi tražili su i nove strojare, nešto smo uzeli od bivših sjekača, a nešto s burze rada. Većinom to su mladi sposobni ljudi iz ovog kraja. Ovi naturalni pokazatelji, kada se pretvore u financijsko izvješće, daju pozitivne rezultate. Sama činjenica da imamo novi strojni park za izgradnju šumskih komunikacija, a Lička zima ove je godine duga, hladna i bogata snijegom, natjerala nas je na razmišljanja kako ostvariti dohodak u vremenu kada se ne može raditi u Lici tj. u U.Š.P. Gospić. Na prijedlog ing. Devčić a, koji je obavio razgovor s gosp. Lekom , dipl. ing. šum., voditeljem U.Š.P. Split, odlučeno je da se krene na Hvar u izgradnju 3,4 km p.p.p. (protu požarnih prosjeka), s elementima šumskih cesta. Poslovođa voznog parka, gosp. Ivica Tonković , traži dozvolu za prijevoz specijalnog tereta do Drvenika, jer trajekt P Hektorović ne vozi, a morsko putovanje ne počinje u Splitu nego u Drveniku, što malo otežava sam transport. Ing. J. Krbava c i poslovođa građevinarstva M. Abramo vić pripremaju strojeve ijoš dodatno kontroliraju KRUPP-ove pneumatske čekiće, jer oni moraju biti 100 % ispravni, bez njih je posao nezamisliv. Obavljaju se razgovori s policijom na Hvaru, kako bi nas dočekali i bili u pratnji do radilišta. Tu nam veliku pomoć pruža lugar šumarije Hvar, Gabro Ker š i ć, a za smještaj i prehranu pobrinula se Upraviteljica Šumarije Hvar Danka Jelen, dipl. ing. šum. koja je ujedno i nadzorni organ. Naš boravak u apartmanima u Jelsi počinje 21.1 . 2003. god., od strojeva smo doselili dva bagera FIAT 182 HITACHI 355 i 235 sa čekićima, dozer CATARPILAR 6, valjak BOMAG 211, u selidbi smo imali kamion Man GS-822-AG (vozač je M. Levar) i NNP 50 t. od "INGMAR", Križevci. Prva dionica iznad grada Hvara je trasa p.p.p. Vela Glava u dužini od 581,30 m. Prvo otočno iskustvo, prvi miris lavande i radovi započinju na našu žalost ne onako kako smo očekivali, ali znanjem i tehnikom savladavamo postojeće prepreke. Kamenje tvrd, ali pod udarcima čekića Fiat Hitachi i on popušta, radi se puno, napreduje se sporo i naš uspon na brdo Vela Glava počinje. Za dionicu p.p.p. Vela Glava u dužini od 581,30 m potrošili smo 20 radnih dana, a rezultat je vidljiv, jer osmijeh i zadovoljstvo osoblja Šumarije Hvar to dokazuje. Nadzor nema primjedbi, radi se po dogovoru i projektnoj dokumentaciji. Daje sve u redu potvrđuje dolazak ing. Hodića, Devčića, Leke, Đurđevića i M. Rukavin e koji obilaze trasu i utvrđuju da su izvedeni radovi u redu. Da naš posao nije ostao nezamijećen, svjedoči i susret s gradonačelnikom grada Hvara, koji izražava zadovoljstvo učinjenim. Hvarska dionica je završena, selimo se u Jelsu na trasu p.p.p. Tunel-Vratnik dugu 2.697,77 m. Miris lavande sve je jači, a nadolazak toplijih dana najavljuju rascvijetani bademi, kao i radovi u polju otočana. Strojari M. Čačić, S. Škorić i I. Šerić pomalo skidaju zimsku odjeću, a i kameni materijal koji se nalazi na trasi p.p.p. Tunel- Vratnik. Ova dionica je nešto lakša od prijašnje i radovi teku brže. Nul linija je dobro postavljena i trasa lijepo izgleda, a neke sporove oko privatnih parcela riješiti će upraviteljica Danka Jelen, dipl. ing. šum., Zvonko Matić, dipl. ing. šum. iz U.Š.P. Split i S. Šunjić, dipl. ing. šum. iz Direkcije, 12. i 13. 3. 2003. obilaze trase i obavljaju procjenu kategorija terena za izvedene radove. Ing. Matić , uredno i vrijedno bilježi okom kamere krajolik kroz koji prolazi trasa, kao i učinjene radove. Miris lavande i šum mora pomalo osvajaju i nas, ali obveze u Gospiću, povratak u Zagreb su stvarnost koja nas čeka, pa zato ulazak u trajekt P Hektorović koji je renoviran i ponovo pušten u promet ne pada teško. Sjedimo zamišljeni i razmišljamo o onome što smo vidjeli, iz razmišljanja nas budi glas spikera "Prognoza vremena za Hrvatsku, snijeg u Lici i Gorskom kotaru ..." Ostali dio mehanizacije je na čišćenju u Šumariji Gospić, Udbini i Korenici, a u snijegu zavijenom Velebitu na cesti Brušani-Ravne Drage ostaju sjećanja na sunčani Hvar i miris lavande. Kroničar iz Gospića Josip Papac, dipl. ing. šum. |