DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu




ŠUMARSKI LIST 13/2003 str. 75     <-- 75 -->        PDF

T. Pentek & D, Pičman: ULOGA ŠUMSKIH PROMETNICA PRI GOSPODARENJU ŠUMAMA NA KRŠU Šumarski list - SUPLEMENT (2003), 65-78
400
200 200


* *


Kolnička konstrukcija
(drobljeni kamen debljine 15 cm)


Upper layer
(Crashed stone material -15 cm)


Slika 7. Normalan poprečni presjek šumske protupožarne ceste


Figure 7 Normal cross section of a forest fire-prevention road


Najveći uzdužni nagibi nivelete iznose ± 8 %, a minimalni
radijus vertikalnih krivina 300 m. Na cestama
se u pravilu ne izvode objekti odvodnje (odvodni kanali/
jarci, cjevni propusti, preljevnice) kao ni ostali cestovni
objekti (potporni zidovi, obložni zidovi, mostovi).
Na većim se uzdužnim nagibima problem odvodnje riješava
procjednicama (poprečnim odvodnim jarcima
preko trupa ŠPC-e pod kutem od 30° na uzdužnu os
ŠPC-e).


Sadašnje se projektiranje ŠPC-a provodi na temelju
Naputaka za projektiranje ŠPC-a izrađenih od strane


Tehnologija gradnje i održavanja -


Veliki prosječni i poprečni nagibi terena i teške
(stjenovite) građevinske kategorije materijala s jedne
strane te općekorisne funkcije šuma i okruženje u kojemu
krške šume rastu i razvijaju se s druge strane, utjecale
su, uz uvjek prisutnu ekološku svijest šumara, na
odabir ekološki prihvatljivih, okolišno podobnih tehnologija
gradnje ŠPC-a. Tako se pri gradnji ŠPC-a na
strmim terenima uporabljuju bageri opremljeni hidrauličnim
čekićem. Time se postiže ušteda materijala potrebnog
za izgradnju nasipa (poradi kraćih nožica nasipa i
izbjegavanja "curenja" materijala niz padine, ali i zbog
mogućnosti izvedbe dijela tijela ŠPC-e u nasipu ), osigurava
se stabilnost kosina nasipa, izbjegava se veće
oštećivanje stabala s donje strane ceste, u samom se


Hrvatskih šuma d.o.o. Zagreb. Potrebito je, u što skorijoj
budućnosti, izraditi nove Tehničke uvjete za šumske
prometnica u okviru kojih će se točno, precizno i
u detalje razraditi kako tehničke značajke ŠPC-a, tako i
mnoga ostala, tenutno otvorena pitanja (kategorizacija
šumskih prometnica, postupak terenske izmjere, standardizacija
glavnog/izvedbenog projekta po sastavnicama,
ovlašteni projektanti šumskih cesta, revizija i
prihvaćanje projekta, tehnologija gradnje i održavanja,
kontrola radova izvedbe kolaudacija radova itd).


Building and maintenance technology


začetku preventivno djeluje na erozivne procese te se
iz uporabe u potpunosti izbacuje primjena eksploziva.


Na ravnijim se terenima u postupku gradnje uporabljuju
dozeri, koji u kombinaciji s tehnologijom formiranja
tijela ŠPC-e metodom bočne kompenzacije zemljanih
masa također značajno smanjuju troškove izvedbe ceste
(u fazi zemljanih radova), ponajviše zbog izostanka vrlo
skupog uzdužnog transporta materijala. Gornji se stroj
izvodi od matičnog kamenog materijala, kojega u pravilu
na krškim terenima nalazimo u izobilju. Za to su
nam nužne mobilne drobilice kamena, koje na licu
mjesta (na trasi ŠPC-e) pripremaju kameni materijal
potrebne granulacijc. Istovjetna je i priprema kamenog
materijala u postupku održavanja cesta. Opisanom se