DIGITALNA ARHIVA ŠUMARSKOG LISTA
prilagođeno pretraživanje po punom tekstu
| ŠUMARSKI LIST 1-2/2005 str. 91 <-- 91 --> PDF |
nje otvorenosti šuma nedovoljno (2,1 km na 1000 ha za ukupnu šumsku površinu) za potrebe intenzivnog gospodarenja šumama, iako je od 1945.–1955. g. izgrađeno i rekonstruirano relativno mnogo prometnica (2686 km šumskih kamionskih cesta i željeznica). Uvjeti rada u zgradi na Marulićevom trgu bili su nepovoljni, pa je Projektni biro 1957. g. uselio u vlastitu novoizgrađenu jednokatnu zgradu u dvorištu Palmotićeve ulice br. 45 u Zagrebu (slika 2). Zgradu je projektirao V. Bestal, a djelatnici Projektnog biroa uložili su vlastita sredstva i osobno sudjelovali u gradnji. Prema J u r i ć u (1965) u razdoblju od 1945. do 1965. g. zaslugom tridesetak šumarskih inženjera i tehničara u Hrvatskoj projektirano je i izgrađeno 2800 km šumskih cesta, preko 1000 km šumskih željeznica, 90 % svih objekata drvne industrije, stotine lugarnica, šumarija i manipulativnih zgrada. Kako je kapacitet Projektnog biroa bio veći od potreba projektiranja u šumarstvu i drvnoj industriji 60-ih se godina započinje s projektiranjem javnih cesta i objekata niskogradnje (mostovi, tuneli, vodovodi, regulacija vodotoka i dr.) čime se bitno mijenja sadržaj rada. Projektni biro je u tom razdoblju, između ostalog, projekti rao: dionice Jadranske magistrale kod Dubrovnika; poletno- sletnu stazu zračne luke Ćilipi; javne ceste PagKolan- Novalja, Drežnica-Jezerane; rekonstrukciju cesta Ogulin-Drežnica, Brinje-Jezerane, Josipdol-Generalski stol i dr. Zbog takovog proširenja djelatnosti Projektni biro je 1973. g. registriran kao radna organizacija pod nazivom Projektni biro “Palmotićeva 45” Zagreb. Istovremeno, kako bi bili zadovoljeni propisi o građevinskom projektiranju zaposlen je dipl. ing. Tomo P e r i ć , koji od 1978. g. do danas obavlja dužnost direktora. Prema raspoloživim podacima 70-ih su godina u Projektnom birou radila devetorica dipl. ing. šumarstva (slika 3; manjka P. Šinka), koji sudjeluju u projektiranju i nadzoru izgradnje javnih cesta6, dok je 80-ih godina radio još samo Z. K r a n j č e c (do 1984). Od 60-ih godina do kraja prošlog stoljeća u Projektnom birou radila su i petorica šumarskih tehničara, od kojih danas radi samo J. Š e p a c , koji je stekao i zvanje građ. tehničara. Odlaskom šumarskih stručnjaka i zapošljavanjem sve većeg broja stručnjaka građevinske struke u potpunosti je izmijenjen prvobitni sadržaj rada Projektnog biroa. PROJEKTNI BIRO PALMOTIĆEVA 45, d.o.o. ZA PROJEKTIRANJE I INŽENJERING Pod tim nazivom Projektni biro djeluje od 1992. kada je obavljena nova preregistracija. Zgrada u Palmotićevoj ulici br. 45 u Zagrebu, sagrađena 1957. g., renovirana je i proširena 2000. g. (slika 4). Prema podacima koje smo dobili u Projektnom birou danas je biro opremljen vlastitim radnim prostorom, geodetskom i suvremenom računalskom opremom i projektantskim software-om te može zadovoljiti sve potrebe investicijske izgradnje u pogledu projektiranja i drugih radova. Uz projektiranje objekata niskogradnje obavlja poslove konzaltinga i inženjeringa, geodetske usluge snimanja terena i iskolčenje objekata i dr. U 50-godišnjem uspješnom radu na projektiranju šumskih prometnica i objekata, kao i objekata drvne industrije, preko izgradnje i rekonstrukcija javnih cesta, mostova, tunela, vodovoda, regulacije vodotoka i dr. pa do jubilarne 2004. godine, djelatnici Projektnog biroa izradili su više tisuća stručnih radova na svim područjima građevinskog projektiranja u Hrvatskoj, gdje se pretežito radilo, te u Bosni i Hercegovini, Sloveniji, Alžiru, Iraku i bivšem Sovjetskom savezu. Slika 4. Zgrada Projektnog biroa u Zagrebu obnovljena 2000. g. (Sliku je darovao Projektni biro) 6 Radilo se većinom o glavnim projektima za državne ceste Knin-Vrlika, Trilj-Cista Provo, Glina-Dvor, Donji Lapac-Srb, Duga ResaJosipdol- Brinje, Delnice-Crni Lug-Gerovo-Prezid, zatim za županijske ceste Prezid-]abar-Brod na Kupi-Brod Moravice, Metković- Ljubuški (BiH), te lokalne ceste na području Požege, Kutine, Slav. Broda, Varaždina, Karlovca, Hvara, Korčule, Solina, Dubrovnika i dr. 89 |